Wilo DrainLift XL - Инструкция (Страница 16)

Русский
224 WILO SE 03/2011
7.3.1 Напорный трубопровод
ВНИМАНИЕ! Опасность материального ущерба!
Возникающие пики давления (например, при запирании обратного клапана)
в зависимости от эксплуатационных условий могут в несколько раз превышать
давление насоса (способы предотвращения см. 8.2.3 Настройка времени
задержки выключения).
• Поэтому наряду с учетом устойчивости к давлению необходимо использовать
соединительные элементы трубопровода с продольным силовым замыканием!
• Напорный трубопровод со всеми встроенными деталями должен надежно
выдерживать возникающее рабочее давление.
Для защиты от возможного обратного подпора из центрального дренажного канала
напорный трубопровод следует выполнить в качестве петли, нижняя кромка кото-
рой должна находиться в наивысшей точке над уровнем обратного подпора, опре-
деленным местными нормами (как правило, уровень дорожного покрытия)
(см. также Fig. 9).
Напорный трубопровод прокладывать с защитой от мороза.
На напорном патрубке установки смонтировать задвижку DN 80 (имеется в качестве
принадлежности, прилагаются гайки, шайбы, плоское уплотнение). Подпереть
арматуру!
ВНИМАНИЕ! Опасность материального ущерба!
Использование арматуры, отличной от принадлежностей Wilo, может привести
к функциональным нарушениям или повреждению изделия!
Затем присоединить напорный трубопровод непосредственно к задвижке (прилага-
ются фланцевый переходник, эластичный коннектор, плоское уплотнение и соеди-
нительные элементы).
Fig. 4: гибкое подключение напорного трубопровода
Чтобы избежать передачи сил и колебаний между уста-
новкой и напорным трубопроводом, соединение необ-
ходимо выполнять гибко. Для этого соблюдать расстоя-
ние между фланцевым переходником и напорным тру-
бопроводом (Fig. 4).
1
Напорный трубопровод
2 Манжета шланга
3 Фланцевый переходник
4 Соблюдать расстояние прибл. 40-60 мм
min. 40
1
3
2
4