BRP Sea-Doo RXP-X 260 2012 - Инструкция (Страница 11)

9 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ
Безопасная эксплуатация
Динамические характеристики этого гид-
роцикла могут значительно превосходить
мощность других плавсредств, которыми Вы
могли управлять ранее. Прочитайте инфор-
мацию, приведённую в Руководстве по экс-
плуатации, и осознайте её, ознакомьтесь со
всеми органами и приёмами управления ги-
дроциклом, прежде чем предпринять первую
поездку или взять на борт пассажиров. Если
вы не имеет устойчивых навыков управле-
ния гидроциклом, попрактикуйтесь один в
соответствующей зоне, в свободном от дру-
гих плавсредств месте, чтобы почувст вовать
реакцию на изменение положения каждого
из органов управления. Полностью освой-
тесь с управлением, прежде чем увеличи-
вать скорость движения. Не следует думать,
что управление всеми моделями гидроцик-
лов одинаково. Каждая модель отличается
и часто существенно.
Помните, что при отпускании рычага дрос-
сельной заслонки двигатель переходит в
режим холостого хода и курсовая управляе-
мость гидроцикла ухудшается. Для поворота
гидроцикла необходимо использовать как
руль, так и рычаг дроссельной заслонки. Не
отпускайте рычаг дроссельной заслонки, ког-
да Вы пытаетесь отвернуть от какого-либо
объекта. Чтобы изменить направление дви-
жения, необходимо нажимать на рычаг дрос-
сельной заслонки. Если двигатель глохнет,
возможность изменить направления движе-
ния гидроцикла будет потеряна.
Несмотря на то, что большинство гидроцик-
лов не имеют средств торможения, достиже-
ния технического прогресса позволяют нам
предлагать модели, оборудованные сис-
темой торможения, получившей название
iBR
TM . Для отработки навыков остановки по-
практикуйтесь в торможении в безопасном
месте, где отсутствуют другие плавсредства,
чтобы привыкнуть к управлению и понять ка-
кова будет длина тормозного пути при раз-
личных условиях.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Длина тормозного пути зависит
от начальной скорости, загруз-
ки, силы и направления ветра,
количества ездоков и состояния
акватории. Интенсивность тор-
можения, задаваемая водителем
с помощью рычага системы iBR,
также оказывает влияние на дли-
ну тормозного пути.
При торможении водитель и пассажиры
должны смещаться в направлении, противо-
положном действию силы замедления, для
предотвращения потери равновесия.
Управляя гидроциклом, оснащённым сис-
темой iBR, учитывайте, что другие суда,
движущиеся за Вами или поблизости, могут
не иметь возможности остановиться также
быстро.
Когда во время движения впервые задей-
ствуется тормоз, позади гидроцикла, вверх,
в воздух, выбрасывается шлейф воды. Не-
обходимо проинформировать водителя
гид роцикла, следующего за Вами в колон-
не, о тормозных возможностях и маневрен-
ности Вашего гидроцикла, а также о том,
что означает выбрасываемый шлейф воды,
кроме этого укажите ему на необходимость
поддерживать большую дистанцию между
гидроциклами.
При нажатии рычага управления системы
iBR, в то время как гидроцикл движется
вперёд, включается система торможения и
происходит замедление, пропорциональное
положению рычага iBR. Чем больше Вы на-
жимаете на рычаг iBR, тем больше становит-
ся сила торможения. Будьте осторожны, на-
жимайте на рычаг iBR плавно, чтобы задать
необходимую интенсивность замедления;
торможение должно осуществляться при
одновременном отпускании рычага дрос-
сельной заслонки.
Тормозная система (одна из функций сис-
темы iBR) не может предотвратить снос ги-
дроцикла при течении или ветре. Она также
неэффективна при движении задним ходом.
Необходимо помнить, что для осуществле-
ния торможения двигатель гидроцикла дол-
жен быть запущен.
Струя водомёта гидроцикла может нанести
травмы. Водомёт может засасывать камни
и выбрасывать их из сопла со струёй воды,
что, в свою очередь, может нанести травмы
окружающим людям, привести к поврежде-
нию водомёта или причинить ущерб другому
имуществу.
Изучите информацию, содержащуюся на
всех предупреждающих табличках. Эта ин-
формация позволит Вам совершать прият-
ные и безопасные прогулки на гидроцикле.