RENAULT Trafic Passenger - Инструкция (Страница 195)

Jaune Noir Noir texte
5.14
RUS_UD25206_5
Pneumatiques (X83 - Renault) RUS_NU_881-7_X83_Renault_5
ШИНЫ (2/3)
Давление воздуха в шинах
Давление воздуха в шинах (в том числе
в запасном колесе) следует проверять не
реже одного раза в месяц, а также перед
каждой длительной поездкой (см. раздел
«Давление воздуха в шинах» в начале ру-
ководства).
Недостаточное давление в
шинах приводит к их интен-
сивному и неравномерному
износу и перегреву, что сни-
жает безопасность движения и может
вызвать:
– ухудшение устойчивости автомо-
биля на дороге;
– разрыв или разрушение беговой
дорожки протектора.
Давление в шинах зависит от загрузки
автомобиля и от скорости движения.
Отрегулируйте давление в зависи-
мости от условий эксплуатации (см.
раздел «Давление воздуха в шинах» в
начале руководства).
Давление воздуха должно проверяться
на холодных шинах – не обращайте вни-
мания, если давление в шинах после по-
ездки на высокой скорости или в жаркую
погоду будет превышать рекомендован-
ные значения.
Если нет возможности измерить давле-
ние на холодных шинах, следует увели-
чить рекомендованные значения на 0,2
– 0,3 бар.
Никогда не выпускайте воздух из на-
гретых шин для приведения давления
в норму.
Примечание: табличка (в зависимости
от варианта исполнения или страны по-
ставки автомобиля), наклеенная на торец
двери водителя или в ее проеме, содер-
жит рекомендуемые значения давления
воздуха в шинах.
Внимание! Плохо завинчен-
ный колпачок вентиля или
его отсутствие может стать
причиной нарушения герме-
тичности шин и падения давления в
них.
Колпачки вентилей всегда должны
быть полностью завинчены и иден-
тичны первоначально установлен-
ным.
Замена шин
Перестановка колес
Перестановку колес выполнять не реко-
мендуется.
Запасное колесо
См. разделы «Запасное колесо» и
«Замена колеса» в главе 5.
В целях безопасности замена
шин должна производиться
только специалистом.
Одновременная установка на
автомобиль шин различного типа при-
ведет к тому, что:
– Ваш автомобиль больше не будет
отвечать требованиям действую-
щих правил;
– изменится поведение автомобиля
при поворотах;
– увеличатся усилия на рулевом
колесе;
– затруднится установка цепей про-
тивоскольжения.