SsangYong Actyon Sport Q - Инструкция (Страница 152)

6-22 КОРОбКА пЕРЕДАч И тОРмОзНАя СИСтЕмА
тормозные диски
Необходимо проверять состояние тормозных дисков при каж-
дом регламентном техническом обслуживании. См. график
технического обслуживания в главе 12.
Когда диски сильно изношены, при торможении может появ-
ляться скрип. В этом случае при первой же возможности заме-
ните тормозные диски в комплекте (с левой и с правой стороны).
ОСтОРОЖНО
Срок службы тормозных дисков зависит от стиля вождения.
при отказе рабочей тормозной системы
Если при нажатии педали тормоза тормозные механизмы не сра-
батывают, снизьте скорость движения автомобиля, используя
торможение двигателем, затем остановите автомобиль, плавно
потянув рычаг стояночного тормоза.
Не храните посторонние предметы под водительским сиденьем
Не кладите пустые бутылки
или банки рядом с водитель-
ским сиденьем или под него.
В противном случае они могут
помешать ходу педали тор-
моза или акселератора, что
может стать причиной аварии.
пЕДАЛь тОРмОзА
(РАбОчАя тОРмОзНАя СИСтЕмА)
Педаль тормоза (рабочая тормозная система) предназначена
для снижения скорости и остановки автомобиля. При движении
на затяжных спусках не нажимайте педаль тормоза слишком
часто. Тормозные механизмы сильно нагреваются, и могут воз-
никать паровые пробки в гидроприводе тормозной системы
или потеря эффективности торможения, в результате которых
возникают отказы тормозной системы. Используйте педаль
тормоза одновременно с торможением двигателем, предвари-
тельно включив более низкую передачу.
ОСтОРОЖНО
Избегайте резкого торможения двигателем при движении по скользкой
дороге – автомобиль может занести.
торможение двигателем
Это возможность снижения скорости движения автомобиля без
использования рабочей тормозной системы. Для снижения ско-
рости при движении на затяжном спуске водители, как правило,
включают более низкую передачу. Торможение двигателем
повышает эффективность торможения.
Резкое снижение эффективности торможения
Это явление снижения эффективности или полного отсут-
ствия тормозного усилия в результате потери трения между
фрикционными накладками тормозных колодок и тормозными
дисками.
паровые пробки
Данный эффект возникает при перегреве тормозных механиз-
мов, когда жидкость в гидроприводе закипает и образуются воз-
душные пузырьки. В этом случае при нажатии педали тормоза
сжимаются только пузырьки воздуха, и давление в гидравли-
ческом контуре не возрастает. Поэтому тормозная система
не обеспечивает требуемой эффективности торможения.
КОРОбКА пЕРЕДАч И тОРмОзНАя СИСтЕмА 6-22