Затопленный подвесной двигатель, Техническое обслуживание, Ec b – Инструкция по эксплуатации Mercury 90ELPTO
Страница 75
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
69
2.
Снимите переднюю и заднюю заглушки вентиляционного отверстия.
3.
Снимите пробку отверстия для заливки и слива масла. Вставьте трубку подвода масла в отверстие
для заливки и слива масла и добавляйте масло, пока оно не появится у переднего вентиляционного
отверстия. В этот момент установите на место переднюю вентиляционную заглушку и
уплотнительную шайбу.
4.
Продолжайте добавлять масло, пока оно не появится у заднего вентиляционного отверстия.
5.
Прекратите добавлять масло. Прежде, чем вынуть трубку подвода масла, установите на место
пробку заднего вентиляционного отверстия и уплотнительную шайбу.
6.
Выньте трубку подвода масла и установите на место очищенную пробку отверстия для заливки и
слива масла и уплотнительную шайбу.
a
d
ob00442
e
c
b
a -
Передняя заглушка вентиляционного
отверстия
b -
Переднее вентиляционное отверстие
c -
Заднее вентиляционное отверстие
d -
Задняя заглушка вентиляционного
отверстия
e -
Пробка отверстия для заливки и слива
масла
Затопленный подвесной двигатель
Затопленный подвесной двигатель должен быть отдан для обслуживания уполномоченному дилеру в
течение нескольких часов после извлечения его из воды. Чтобы свести внутреннее коррозийное
повреждение двигателя к минимуму, дилер, выполняющий техническое обслуживание, должен заняться
двигателем сразу, как только двигатель окажется на воздухе.