Mercury 90ELPTO - Инструкция (Страница 47)

ВОЗМОЖНОСТИ И УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
41
• Привести к более быстрому глиссированию, особенно при большой загруженности или тяжелой
корме лодки.
• В целом улучшить плавание в неспокойной воде.
• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть вправо (с нормальным гребным винтом
правостороннего вращения).
• На некоторых лодках при слишком большой дифферентовке вниз понизить нос до такой степени,
что они начнут рассекать носом воду при глиссировании. Это может привести к неожиданному
повороту в любом направлении (называемому «руление носом» или «переруление») при попытке
поворота или при наезде на сильную волну.
Установка подвесного двигателя далеко от транца лодки может:
• Поднять нос из воды.
• В целом увеличить максимальную скорость.
• Увеличить просвет над подводными предметами или мелким дном.
• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть влево при нормальной высоте установки двигателя
(с нормальным гребным винтом правостороннего вращения).
• При слишком большом дифференте заставить лодку «дельфинировать» (подпрыгивать) или
вызвать вентилирование гребного винта.
Регулировка трения рукоятки дроссельной заслонки ‑ модели с
рукояткой румпеля
Поверните барашковую гайку, чтобы установить и держать дроссельную заслонку на желаемой скорости.
ob01441
Регулировка трения при управлении рулем ‑ модели с рукояткой
румпеля
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Остерегайтесь возможного получения серьезных травм или гибели из‑за потери управления лодкой.
Поддерживайте достаточное трение при управлении рулем, чтобы не позволить лодке совершить
полный оборот при отпускании рукоятки румпеля или рулевого колеса.
Отрегулируйте эту рукоятку для получения желаемого трения (сопротивления) на рукоятке румпеля.