Mercury 90ELPTO - Инструкция (Страница 50)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
44
Установка угла дифферента при работе двигателя на скорости
холостого хода
Выхлопное отверстие на подвесном двигателе может оказаться затопленным, если подвесной двигатель
достигнет полного дифферента во время работы на скорости холостого хода. Это создаст препятствие
выхлопу, вызовет неравномерную работу на холостом ходу, чрезмерное дымление и загрязнение свечей
зажигания. Если такая ситуация имеет место, отдифферентуйте подвесной двигатель вверх до тех пор,
пока выхлопное отверстие не выйдет из воды. Для ускорения при старте с места или на скорости холостого
хода подвесной двигатель нужно будет опустить.
ob01079
Процедура обкатки двигателя
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Несоблюдение порядка обкатки двигателя может привести к серьезному повреждению двигателя.
МОДЕЛИ С ВПРЫСКИВАНИЕМ МАСЛА
Топливная смесь при обкатке двигателя ‑ При первом заполнении топливного бака используйте смесь
бензин/масло 50:1 (2%). Применение этой топливной смеси в сочетании с маслом, поступающим из
системы впрыскивания масла, обеспечит адекватную смазку при обкатке двигателя.
Процедура обкатки двигателя ‑ В течение первого часа работы изменяйте положение дроссельной
заслонки. Избегайте в течение первого часа непрерывную работу двигателя с постоянной скоростью
вращения более двух минут и избегайте длительную работу с широко открытой дроссельной заслонкой.
МОДЕЛИ БЕЗ ВПРЫСКИВАНИЯ МАСЛА
Топливная смесь при обкатке двигателя ‑ При первом заполнении топливного бака используйте смесь
бензин/масло 25:1 (4%). После того, как топливная смесь для обкатки выработана, используйте 50:1
(2%‑ную) смесь топливо/масло.
Процедура обкатки двигателя ‑ В течение первого часа работы изменяйте положение дроссельной
заслонки. Избегайте в течение первого часа непрерывную работу двигателя с постоянной скоростью
вращения более двух минут и избегайте длительную работу с широко открытой дроссельной заслонкой.
Запуск двигателя
Перед запуском внимательно изучите инструкции по предварительному запуску, инструкции по
специальной эксплуатации и процедуру обкатки двигателя в разделе «Эксплуатация».
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание повреждения водяного насоса (при работе всухую) или перегрева двигателя нельзя
запускать подвесной двигатель и давать ему работать (даже на короткое время) без циркуляции воды
через все водозаборные отверстия заборника охлаждающей воды редуктора.