Ремонт пневматического двигателя, Подготовка к ремонту, Разборка пневматического двигателя – Инструкция по эксплуатации Graco SaniForce Air Motors
Страница 12: Сборка пневматического двигателя
Ремонт оборудования
12
3A2505H
Ремонт пневматического двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ. Выпускаются комплекты уплотнений для
пневматических двигателей. Список комплектов см. на
странице 16. Детали, входящие в комплект, отмечены
звездочкой (
*
). Лучше всего использовать входящие
в комплект детали одновременно.
Подготовка к ремонту
1.
Остановите насос приблизительно в середине хода
поршня вниз. Выполните процедуру снятия давления,
описание которой приводится в разделе Процедура
снятия давления, стр. 8.
2.
Отсоедините воздухопроводы.
3.
См. раздел Снятие кожуха, 8.
Разборка пневматического двигателя
1.
Раскрутите и снимите гайки для стяжных шпилек,
стяжные шпильки, пластину для стяжных шпилек
и нижний кожух.
2.
Раскрутите и извлеките четыре винта (18) с помощью
торцового ключа размером 10 мм. Извлеките
воздушный клапан (17) и прокладку (16
*
◆).
3.
Раскрутите и извлеките четыре винта (18)
и снимите коллектор (15
*
) и прокладку (14
*
).
4.
Снимите управляющие клапаны (19) с верхней
и нижней крышек с помощью торцового ключа
размером 10 мм.
5.
Снимите переходник (31) и уплотнительное кольцо
(32) с центральной части верхней крышки (13).
6.
Извлеките стяжные болты (10).
7.
Снимите верхнюю крышку. Снимите уплотнительное
кольцо (9
*
).
8.
Снимите цилиндр (11).
9.
Снимите узел поршня (5) с нижней крышки,
удерживая его в вертикальном положении.
10. Снимите с поршня уплотнительное кольцо (8
*
).
11. Извлеките из нижней крышки фиксирующее кольцо
(4
*
), П-образные уплотнительные кольца (3
*
, 33
*
)
и уплотнительное кольцо (9
*
).
Сборка пневматического двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ. Для смазывания деталей следует
использовать смазку на основе бентонитовой глины
класса NLGI 1. Исключение. Центральное прокладочное
кольцо в нижнем кожухе следует смазывать
соответствующей санитарной смазкой.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для упрощения процедуры разборки
двигателя вначале следует поставить двигатель на
рабочий стол, перевернув его верхней крышкой (13)
вниз, и собрать его в таком положении.
1.
Нанесите смазку на уплотнительное кольцо (9
*
)
и установите его на верхнюю крышку (13).
2.
При наличии двигателя модели 24G787
необходимо выполнить следующее действие.
Установите верхний амортизатор (29) на верхнюю
крышку (13).
3.
Нанесите смазку на внутреннюю поверхность
цилиндра (11). Опустите цилиндр (11) на верхнюю
крышку (13).
4.
Нанесите смазку на уплотнительное кольцо (8
*
)
и установите его на поршень (5).
5.
Опустите узел поршня (5) в цилиндр (11). Убедитесь
в том, что уплотнительное кольцо (9
*
) остается
на месте.
6.
См. Р
. 7. Нанесите смазку на новое П-образное
уплотнительное кольцо с фланцем (33
*
) и наденьте
его на нижнюю часть опоры в нижней крышке (1).
Кромки П-образного уплотнительного кольца должны
быть обращены вверх, а кромки фланца–вниз.
Нанесите смазку на новое П-образное уплотнительное
кольцо (3
*
) и наденьте его на верхнюю часть опоры.
Кромки должны быть направлены вверх. Установите
фиксирующее кольцо (4
*
).
7.
Нанесите смазку на уплотнительное кольцо (9
*
)
и установите его на нижнюю крышку (1).
8.
При наличии двигателя модели 24G787 èëè
24G786 необходимо выполнить следующее
действие. Установите амортизатор (28) поршня
на нижнюю крышку (1).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не разбирайте узел поршня (5), поскольку это может
привести к его повреждению.
Р
ИС
. 7. Установка П-образных уплотнительных
колец пневматического двигателя
3
*
33
*
ti12755a
Кромки П-образного
уплотнительного кольца
направлены вверх.
Кромки фланца направлены вниз.
Кромки направлены вверх
4
*