ВЕПРЬ АДС 15-Т400 РЯ - Инструкция (Страница 13)

13
2.3. Назначение основных элементов двигателя
Деталь Функции
Топливный фильтр
Удаляет из топлива загрязнения и воду. Необходима периодическая
замена фильтрующего элемента до того, как он забьется грязью.
При замене устанавливается новый картридж фильтра в сборе.
Водоотделитель
Устанавливается отдельно от двигателя (обычно рядом с топливным
баком).
Периодически сливайте накопившиеся загрязнения и воду через дре-
нажное отверстие, расположенное в нижней части водоотделителя.
Прокачивающий топливный насос
При помощи прокачивающего насоса, расположенного сверху топлив-
ного фильтра, производится ручная прокачка топлива при стравлива-
нии воздуха (топливный фильтр с прокачивающим насосом устанавли-
вается дополнительно).
Высота установки насоса должна быть ниже топливного бака.
Электрический топливный насос устанавливается в топливной магист-
рали при установке фильтра без ручного прокачивающего насоса и ис-
пользуется для стравливания воздуха из топливной системы и подачи
топлива к насосу высокого давления.
Подкачивающий топливный насос
Электромагнитный подкачивающий топливный насос (12 В) (устанав-
ливается дополнительно) должен быть установлен в топливной магист-
рали для стравливания воздуха из топливной системы и подачи топли-
ва к насосу высокого давления при установке фильтра без ручного
прокачивающего насоса.
Заливная горловина
Щуп масла Служит для залива масла в двигатель.
При помощи щупа измеряется уровень масла в картере двигателя.
Масляный фильтр
Отфильтровывает металлические фрагменты и углеродистые соедине-
ния из моторного масла. Фильтр картриджного типа. Фильтрующий
элемент должен заменяться до наступления его засора.
Фильтр очистки воздуха
Перед устройством входа воздуха для исключения попадания в камеру
сгорания загрязнений и снижения уровня шума устанавливается
фильтрующий элемент. Периодические проверки фильтрующего эле-
мента (очистка или замена) необходимы во избежание его засорения.
Система охлаждения
Радиатор
Система охлаждения двигателя жидкостная, радиаторная.
Служит для отвода тепла от охлаждающей жидкости и также является
баком для ее размещения.
Вентилятор
Вентилятор имеет ременный привод и служит для интенсификации
охлаждения жидкости, находящейся в радиаторе.
Крышка радиатора
Крышка радиатора имеет два клапана, регулирующих давление: пере-
пускной и вакуумный. С ростом температуры охлаждающей жидкости
давление в системе охлаждения увеличивается. В определенный мо-
мент открывается перепускной клапан, производится выпуск пара и
слив жидкости через резиновый патрубок в расширительный бачок, что
позволяет снизить давление в системе охлаждения.
Расширительный бачок
Пар и горячая вода в расширительном бачке остывают, пар превраща-
ется в воду. При снижении нагрузки двигателя температура охлаж-
дающей жидкости снижается, давление в радиаторе становится ниже.
Происходит открытие вакуумного клапана крышки радиатора, жид-
кость из расширительного бачка поступает обратно в радиатор. Таким
образом минимизируется расход охлаждающей жидкости в процессе
использования двигателя.
Теплообменник охлаждения масла
(3TNV84T, 4TNV84T, 4TNV98T,
4TNV106, 4TNV106T) С его помощью производится охлаждения моторного масла охлаж-
дающей жидкостью, что позволяет снизить старение масла и продлить
интервалы его замены.
Стартер
Шестерня стартера входит в зацепление с зубьями, расположенными
по периметру маховика, и, получая вращение от электрического мото-
ра, прокручивает двигатель для его запуска.
Генератор Имеет ременный привод. Производит электроэнергию и заряжает АКБ.
Турбонагнетатель (для 3TNV84T,
4TNV84T, 4TNV98T, 4TNV106T) Устройство, подающее сжатый воздух в камеру сгорания. Турбина
приводится во вращение выхлопными газами двигателя.