Partner 4200 2004 - Инструкция (Страница 13)

РУССКИЙ - 10
H1. ФУН ЦИОНИРОВАНИЕ
• При помощи акселератора, карбюратор регулирует
режим оборотов двигателя. Смешивание воздуха/бен-
зина происходит внутри карбюратора. Эта смесь может
регулироваться. Для лучшего использования мощности
мотопилы, регулирование карбюратора должно быть
правильным.
• Винт T регулирует положение акселератора на
минимуме. Завинчивая в направлении по часовой
стрелке минимальный режим возрастает, при воздей-
ствие в направлении против часовой стрелки режим
оборотов двигателя на минимуме возрастает.
РЕГУЛИРОВАНИЕ
ВНИМАНИЕ! Во время регулирования
карбюратора соблюдать повышенную
осторожность, поскольку цепь в движении
может привести к серьезным ранениям.
Отрегулировать карбюратор – означает адаптировать
двигатель к местным климатическим условиям, к
имеющемуся бензину и к типу используемого масла для
двухтактного двигателя.
арбюратор настраивается при приемных испытаниях на
заводе. Обычно он не требует дополнительного
регулирования. Если условия, которые воздействуют на
работу карбюратора таковы, что возникает необходимо-
сть повторного регулирования, нужно тщательно
следовать приведенным далее инструкциям.
Перед выполнением любого регулирования, проверить,
что воздушный фильтр чистый и что крышка цилиндра на
месте.
О ОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МИНИМУМА T
Минимальное регулирование выполняется при помощи
винта T. Если необходимо, завинтить винт T в
направлении по часовой стрелке и при работающем
двигателе, до тех пор, пока цепь не начнет вращаться.
Отвинтить в направлении против часовой стрелки, до тех
пор, пока цепь не остановится. Минимум правильно
отрегулирован в том случае, когда двигатель равномерно
вращается в любом положении и с хорошим допуском, до
того, как начнет вращаться цепь.
В случае сомнений и вопросов обратиться за кон-
сультацией в уполномоченный центр техсервиса.
H. АРБЮРАТОР
ВНИМАНИЕ! Никогда не включать мотопилу, если на ней нет ножа, цепи или
картера, закрывающего сцепление (тормоз цепи). Иначе сцепление может
отсоединиться и причинить ранения.
ВНИМАНИЕ! Глушитель во время работы и сразу после останова двигателя
нагревается до высокой температуры. Избегать контакта с глушителем,
чтобы избежать ожогов. Обращать повышенное внимание на опасность
возгорания, особенно в присутствии возгораемых материалов и газов.
ВНИМАНИЕ! Рекомендуется выполнять регулирование карбюратора в
специализированном центре техпомощи. Регулирование карбюратора явл-
яется основополагающим и если произведено неправильно, может
причинить серьезный ущерб блоку.
I. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ! Скрупулезно следовать инструкциям техобслуживания,
приведенным в настоящем руководстве. Мотопила во время операций
техобслуживания должна быть выключена. Заведите двигатель только
тогда, когда этого требует процедура и выполняйте общие правила техники
безопасности.
ВНИМАНИЕ! Выполните операции техобслуживания устройств безопасно-
сти перед использованием мотопилы. Если мотопила не прошла одну из
перечисленных далее проверок, не используйте ее не при каких обсто-
ятельствах.
Обратиться в уполномоченный центр техсервиса,
приведенный в перечне, находящемся в упаковке при покупке мотопилы.
I1. Тормоз цепи с защитой от противоудара
ВНИМАНИЕ! Не демонтировать или измен-
ять механизм тормоза цепи ни при каких
обстоятельствах. В случае плохой работы,
или если необходимо заменить какую-либо
деталь, обращайтесь только в
уполномоченный центр техсервиса.
1. Периодически очищать тормоз и фрикционный
барабан, удаляя опилки, смолу и грязь (не демонтируя
тормоз) и зрительно проверяйте степень износа
ремня. (Если толщина навески тормоза меньше или
равна 0.60 мм в точке максимального износа,
обратиться в уполномоченный центр техсервиса для
замены).