MTD L 09 4-тактный триммер (серия 990) - Инструкция (Страница 28)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И PEMOHT
Простой метод установки триммерной лески.
Про метод установки триммерной лески 8рМ1-
Ь!пе™ Вы сможете прочесть под пунктом 8
6. Возьмите около 7,3 м. новой триммерной лески.
Сложите ее пополам и пропустите оба конца
в отверстия шпульки (см. рис. 30). Потяните за
триммерную леску таким образом, чтобы
получившаяся петля была по возможности
меньше.
7. Намотайте триммерную леску плотными слоями
на шпульку (см. рис. 31). Наматывание лески
необходимо производить в направлении стрелки,
указанном на шпульке. Намотайте триммерную
леску в направлении стрелки, указанной на
шпульке. При этом указательный палец помес­
тите между двумя кусками триммерной лески,
чтобы исключить их перехлест. Следите за тем,
чтобы не было перехлеста концов триммерной
лески. Переходите к пункту 11.
Установка 8рМ1-Ь1пе™
8. Возьмите около 3,65 м. новой триммерной лески.
Пропустите один конец триммерной лески через
одно из двух отверстий в шпульке (см. рис. 32).
Оставьте снаружи 10 см триммерной лески.
9. Вставьте конец триммерной лески в открытое
отверстие шпульки и потяните за триммерную
леску таким образом, чтобы получившаяся петля
была по возможности меньше (рис. 32).
10. Перед намоткой на шпульку разделите
триммерную леску примерно на 15 см.
11. Намотайте триммерную леску в направлении
стрелки, указанной на шпульке.
Примечание: Наматывание триммерной лески
в неправильном направлении приведет к тому,
что выпуск триммерной лески в процессе работы
будет затруднен.
12. Вставьте концы триммерной лески в два
удерживающих паза шпульки и поместите
шпульку с пружиной в корпус катушки (рис. 33).
13. Вставьте концы триммерной лески в два
отверстия в корпусе катушки и поместите шпульку
с пружиной в корпус катушки (см. рис. 26).
Соедините вместе шпульку и корпус катушки.
Удерживая шпульку и корпус катушки, потяните
поочередно за концы триммерной лески для
освобождения их из удерживающих пазов
шпульки.
Примечание: Перед сборкой катушки с триммерной
леской установите пружину на шпульку катушки.
14. Удерживая корпус катушки одной рукой,
установите головку катушки и закрутите ее
против часовой стрелки. Надежно затяните.
Установка шпульки c предварительно
намотанной на нее триммерной леской
1. Удерживая корпус катушки одной рукой,
отверните головку катушки, вращая ее против
часовой стрелки (см. рис. 26). Осмотрите болт
внутри нажимной головки катушки для того,
чтобы убедиться в его свободном перемещении.
Замените головку катушки, если она повреждена.
2. Извлеките старую шпульки из корпуса катушки
(см. рис. 26).
3. Отсоедините пружину от шпульки катушки
(см. рис. 26).
4. Используйте чистую ветошь для очистки шпульки,
пружины, вала и внутренней поверхности
в корпусе катушки с триммерной леской.
5. Установите пружину на новую шпульку катушки.
Примечание: Перед сборкой катушки с триммерной
леской установите пружину на шпульку катушки.
6. Вставьте концы триммерной лески в два
удерживающих паза шпульки (см. рис. 34).
7. Поместите шпульку с намотанной триммерной
леской в катушку (рис. 34). Затем нажмите,
чтобы соединить их друг с другом. Удерживая
корпус катушки и шпульку вместе одной рукой,
поочередно потяните за концы триммерной лески
для освобождения их из удерживающих пазов
шпульки.
8. Удерживая шпульку катушки, установите головку
катушки и закрутите ее против часовой стрелки.
Проверка уровня масла
Предупреждение: Перед использованием изделия
всегда проверяйте уровень масла.
Запрещается использование изделия
с недостаточным количеством масла в картере
двигателя (рис. 36).
1. Расположите изделие на ровной поверхности
таким образом, чтобы рабочий орган не
соприкасался с поверхностью (рис. 35).
2. Протрите корпус двигателя вокруг сливной
пробки.
3. Открутите слиную пробку.
4. Проверка уровня масла. Уровень масла должен
находиться на уровне верхней части резьбы
маслоналивной горловины (рис. 36).
5. При недостаточном количестве масла долейте
его до требуемого уровня.
6. Закрутите сливную пробку.
Примечание: Не заливайте чрезмерное количество
масла. Убедитесь, что О-образная прокладка (рис. 17)
правильно расположена на сливной пробке.
70