MTD L 09 2-тактный триммер (серия 790 M AST) - Инструкция (Страница 23)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И PEMOHT
3. Промойте воздушный фильтр в растворе воды
c моющим средством (см. рис. 33). Тщательно
прополощите его, отожмите лишнюю воду и дайте
высохнуть
4. Пропитайте фильтр небольшим количеством
чистого моторного масла (см. рис. 34).
5. Сожмите фильтр для того, чтобы удалить
излишки масла и равномерно распределить масло
по нему (см. рис. 35).
6. Установите воздушный фильтр на место
(см. рис. 32).
Примечание. При эксплуатации без установленного
воздушного фильтра или крышки воздушного
фильтра/глушителя изделие не подлежит
гарантийному обслуживанию.
Уотанска крышки воздушного
фильтра/глушителя.
1. Установите на место крышку воздушного фильтра/
глушителя.
Примечание. Для установки крышки воздушного
фильтра/глушителя рычаг управления воздушной
заслонкой должен находиться в положение «2»
(«Частично закрыта») (см. рис. 31).
2. Вставьте 4 винта в отверстия крепления крышки
воздушного фильтра/глушителя (см. рис. 31)
и закрутите их. Для этого используйте шлицевую
отвертку или отвертку с «Торкс»-профилем (Т-20).
Не затягивайте свечу зажигания большим
моментом, чем рекомендуется.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Регулировка оборотов холостого хода двигателя
осуществляется при помощи винта регулировки
холостого хода (см. рис. 36).
Примечание. Не квалифицированная регулировка
карбюратора может привести к серьезным
поломкам двигателя. Производите регулировку
карбюратора в уполномоченном сервисном
центре.
Проверка топливной омеои.
Использование старой и/или неправильно
приготовленной топливной смеси приведет
к неустойчивой работе двигателя или его поломке.
Слейте старую топливную смесь и заполните
топливный бак чистой, свежей, приготовленной
в правильной пропорции топливной смесью.
Руководствуйтесь разделом «Использование
бензина и маола».
Проверка воздушного фильтра.
Состояние воздушного фильтра важно при работе
изделия. Грязный воздушный фильтр уменьшает
поступление воздуха в карбюратор, изменяя
соотношение воздушно-топливной смеси. Это часто
является причиной разрегулировки карбюратора.
Проверьте состояние воздушного фильтра перед
проведением регулировки карбюратора.
Руководствуйтесь разделом«Оболуживание
воздушного фильтра».
Регулировка оборотов
холоотого хода карбюратора.
Если после проверки качества топливной смеси
и очистки воздушного фильтра двигатель работает
на холостых оборотах неустойчиво, то необходимо
произвести регулировку оборотов холостого хода.
1. Запустите двигатель и прогрейте его в течение
2-3 мин. на повышенных оборотах.
2. Отпустите рычаг управления дроссельной
заслонкой и дайте ему поработать на холостых
оборотах. Если двигатель глохнет, вставьте
отвертку в отверстие, расположенное в крышки
воздушного фильтра/глушителя (см. рис. 36)
и поворачивайте винт регулировки холостых
оборотов на 1/8 по часовой стрелке до тех пор,
пока двигатель не заработает более устойчиво.
Предупреждение. Во время работы двигателя
на холостых оборотах рабочий орган не должен
вращаться.
3. Если во время работы двигателя на холостых
оборотах происходит вращение рабочего органа,
следует поворачивать винт регулировки холостых
оборотов на 1/8 против часовой стрелки для
уменьшения скорости вращения.
Правильная пропорция топливной смеси, чистый
воздушный фильтр и регулировка скорости вращения
холостых оборотов позволяют избежать множество
проблем при запуске и работе двигателя.
Если после проведенных регулировок:
• Двигатель не работает;
• При нажатии на рычаг газа двигатель работает
не устойчиво или глохнет;
• Двигателя не развивает необходимой мощности,
следует обратиться в уполномоченный сервисный
центр для проведения настройки карбюратора.
36