MTD L 09 2-тактный триммер (серия 790 M AST) - Инструкция (Страница 22)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И PEMOHT
3AMEHA ТРИММЕРНОИ ЛЕСКИ
Используйте триммерную леску диаметром 2,41 мм.
Использование триммерной лески большего
диаметра может привести к перегреву и выходу
из строя двигателя.
Триммерная леска может быть заменена двумя
различными способами:
• намоткой триммерной лески на шпульку;
• установкой новой шпульки с предварительно
намотанной на нее триммерной леской.
Намотка триммерной лески на шпульку.
1. Удерживая корпус катушки одной рукой,
отверните головку катушки, вращая ее по часовой
стрелке (см. рис. 24). Осмотрите болт внутри
нажимной головки катушки для того, чтобы
убедиться в его свободном перемещении.
Замените головку катушки, если она повреждена.
2. Извлеките шпульку из корпуса катушки
(см. рис. 24).
3. Отсоедините пружину от шпульки (см. рис. 24).
4. Протрите внутреннюю поверхность корпуса
катушки ветошью (см. рис. 25).
5. Проверьте степень износа фиксирующих зубцов
на шпульке и в корпусе катушки (см. рис. 26).
При необходимости удалите заусенцы или
замените корпус катушки и/или шпульку.
6. Возьмите около 15 м. новой триммерной лески.
Сложите ее пополам и пропустите оба конца
в отверстия шпульки (см. рис. 27). Потяните
за леску таким образом, чтобы получившаяся
петля была по возможности меньше.
Примечание. Всегда используйте триммерную леску
требуемой длины. Если триммерная леска
превышает допустимую длину, то могут
возникнуть затруднения с ее выпуском.
7. Удерживая пальцами оба конца триммерной
лески, намотайте ее на шпульку ровными
плотными слоями (см. рис. 28). Наматывание
лески необходимо производить в направлении
стрелки, указанном на шпульке. При этом
указательный палец поместите между двумя
кусками лески, чтобы исключить их перехлест.
Следите за тем, чтобы не было перехлеста концов
триммерной лески.
Примечание. Наматывание триммерной лески
в неправильном направлении приведет к тому,
что выпуск триммерной лески в процессе работы
будет затруднен.
8. Вставьте концы триммерной лески в два
удерживающих паза шпульки (см. рис. 29).
9. Поместите шпульку с намотанной триммерной
леской в катушку (см. рис. 30). Удерживая корпус
катушки и шпульку вместе одной рукой,
поочередно потяните за концы триммерной лески
для освобождения их из удерживающих пазов
шпульки.
Примечание. Перед сборкой катушки с триммерной
леской установите пружину на шпульку катушки.
10. Удерживая корпус катушки, установите головку
и закрутите ее против часовой стрелки.
Установка шпульки с предварительно
намотанной на нее триммерной леской.
1. Удерживая корпус катушки одной рукой,
отверните головку катушки, вращая ее по часовой
стрелке (см. рис. 24). Осмотрите болт внутри
нажимной головки катушки для того, чтобы
убедиться в его свободном перемещении.
Замените головку катушки, если она повреждена.
2. Извлеките старую шпульки из корпуса катушки
(см. рис. 24).
3. Отсоедините пружину от шпульки катушки
(см. рис. 24).
4. Установите пружину на новую шпульку катушки.
Примечание. Перед сборкой катушки с триммерной
леской установите пружину на шпульку катушки.
5. Вставьте концы триммерной лески в два
удерживающих паза шпульки (см. рис. 30).
6. Поместите шпульку с намотанной триммерной
леской в катушку. Удерживая корпус катушки
и шпульку вместе одной рукой, поочередно
потяните за концы триммерной лески для
освобождения их из удерживающих пазов
шпульки.
7. Удерживая корпус катушки, установите головку
и закрутите ее против часовой стрелки.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Снятие крышки воздушного фильтра/глушителя.
1. Установите рычаг воздушной (если таковая
имеется) заслонкой в положение «2» («Частично
закрыта»).
Примечание. Для снятия воздушного фильтра
необходимо установить рычаг управления
воздушной заслонкой в положение «2»
(см. рис. 31).
2. Открутите 4 винта крепления крышки воздушного
фильтра/глушителя
3. (см. рис. 31). Для этого используйте шлицевую
отвертку или отвертку с «Торкс»-профилем (Т-20).
4. Снимите крышку воздушного фильтра/глушителя.
Не прилагайте больших усилий при ее снятии.
Проверка воздушного фильтра.
Очищайте и пропитывайте маслом элемент
воздушного фильтра каждые 10 часов работы.
Обслуживание воздушного фильтра является одним
из основных условий надлежащей работы двигателя.
1. Снимите крышку воздушного фильтра/глушителя
(см. раздел «Снятие крышки воздушного
фильтра/глушителя»).
2. Извлеките поролоновый воздушный фильтр
(см. рис. 32).
35