MTD L 09 2-тактный триммер (серия 790 M AST) - Инструкция (Страница 20)

РАБОТА
Запуск двигателя
Примечание (для моделей с системой AST).
Двигатель оснащен системой Advanced Starting
Technology, которая значительно снижает усилия
для запуска двигателя. Вы должны потянуть шнур
стартера до момента запуска двигателя. При
этом нет необходимости резко дергать за
рукоятку троса стартера, при вытягивании нет
сильного сопротивления ходу. Обратите
внимание, что запуска стартера на двигателях
с системой AST отличается от запуска
на моделях, не оснащенных системой AST.
1. Смешайте бензин с маслом в требуемой
пропорции (см. раздел «Использование бензина
и масла»). Залейте топливную смесь в топливный
бак и закрутите крышку топливного бака.
2. Переведите выключатель зажигания в положение
START (I) «Включено» (см. рис. 17).
Примечание. При запуске холодного
двигателя, а так же после неудавшейся
попытки запуска двигателя, нажмите на кнопку
ручной подкачки топлива 20 раз.
3. Десять раз нажмите на кнопку ручной подкачки
топлива, при этом сквозь резиновый колпачок
кнопки ручной подкачки топлива должна
просматриваться подкачиваемая топливная
смесь (см. рис. 18). Если топливная смесь не
заполнила колпачок, надавите на кнопку ручной
подкачки топлива еще несколько раз.
Для изделий с рычагом управления воздушной
заслонкой
4. Переведите рычаг управления воздушной
заслонкой в положение «1» («Частично закрыта»)
(см. рис. 18).
Примечание. Убедитесь, что рычаг управления
воздушной заслонкой установлен в положение
«1» («Полностью закрыта»).
5. Разместив изделие на земле, поместите свою
ступню на ножной упор. Нажмите и удерживайте
рычаг управления дроссельной заслонкой.
Потяните ручку троса стартера 5 раз (см. рис. 19).
6. Переведите рычаг управления воздушной
заслонкой в положение «2» («Частично закрыта»)
(см. рис. 18).
7. Резко потяните шнур стартера от 1 до 5 раз для
окончательного запуска двигателя (см. рис. 19).
8. Для прогрева двигателя удерживайте нажатым
рычаг управления дроссельной заслонкой
в течение 15-30 сек..
Примечание. Для прогрева двигателя и достижения
максимальной скорости вращения может
потребоваться больше времени при низких
температурах окружающей среды.
Примечание. Устойчивая работа двигателя
указывает на то, что он полностью прогрет.
9. После прогрева двигателя переведите рычаг
управления воздушной заслонкой в положение
«3» («Полностью открыта») (см. рис. 18). Изделие
готово к использованию.
Если... Если двигатель работает неустойчиво,
переместите рычаг управления воздушной
заслонкой в положение «2» (см. рис. 18) для
дальнейшего прогрева.
Если... Если двигатель не запускается, то повторите
процедуру запуска, начиная с пункта 3.
Если... При запуске прогретого двигателя нет
необходимости закрывать воздушную заслонку.
Переведите выключатель зажигания в положение
START (I) «Включено» и запустите двигатель при
положении воздушной заслонки «2» («Частично
закрыта»).
Если... Если карбюратор двигателя переполнен
топливной смесью после попыток запуска,
установите рычаг управления воздушной
заслонкой в положение «3» («Полностью
открыта»), нажмите на рычаг управления
дроссельной заслонкой и энергично потяните
за ручку троса стартера. Двигатель должен
запуститься после трех (3) - восьми (8) попыток
вытягиваний троса стартера.
Для изделий, не оснащенных рычагом управления
воздушной заслонкой
4. Вытяните тросик за рукоятку тросика стартера
энергичным движением до момента запуска
двигателя (см. рис. 19).
ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе запуска двигателя
не нажимайте на рычаг управления
дроссельной заслонкой.
5. Подождите 10-15 с после запуска двигателя
перед нажатием на рычаг управления
дроссельной заслонкой.
Если... двигатель не завелся, то повторите
процедуру запуска.
Остановка двигателя
1. Отпустите рычаг управления дроссельной
заслонкой (см. рис. 17). Двигатель должен
немного остыть, работая на холостых оборотах.
2. Переведите выключатель зажигания в положение
STOP (0) «Выключено» (см. рис. 17).
33