Интегрированный интерфейс canopen, Интегрированное цикловое программное управление – Инструкция по эксплуатации Festo Контроллеры двигателя CMMS-ST
Страница 25
3. Описание изделия
Festo.P.BE-CMMS-ST-G2-HW-RU 1008NH
25
Модули для расширения и подключения к магистральным шинам
(Fieldbus)
PROFIBUS-DP (P.BE-CMMS-FHPP-PB-...)
DeviceNet (P.BE-CMMS-FHPP-DN-...)
Интегрированный интерфейс CANopen
Открытый интерфейс по стандарту CANopen
Профиль Festo для манипулирования и позиционирования (FHPP)
Протокол по стандарту CANopen CiA DS 301 и CiA DSP 402
Содержит режим интерполяционного позиционирования для многоосевого
применения
Функция «Motion Control» (Управление перемещениями)
Рабочие режимы: регулятор крутящего момента, частоты вращения или
положения.
Интегрированное управление позиционированием
Оптимизированное по времени (трапециевидное) или плавное (S-образное)
позиционирование
Абсолютные и относительные перемещения
Позиционирование между точками
Синхронизация положений
Электронный редуктор
64 набора данных положения
8 траекторий движения
Разнообразные методы перемещения в исходное положение
Интегрированное цикловое программное управление
Автоматическая отработка наборов данных положения без участия вышестоящей
системы управления
Линейные и цикличные последовательности позиционирования
Настраиваемое время задержки
Позиции покоя и обусловленные места перехода
Определяемые положения останова для некритических точек останова
Многоосевые перемещения с возможностью интерполяции
С помощью подходящей системы управления и протокола CANopen контроллер
CMMS-ST может выполнять перемещения с интерполяцией.
Для этого система управления задает необходимые значения положений в фикси-
рованной тактовой сетке. Регулятор положения самостоятельно определяет значения
данных между двумя опорными точками по методу интерполяции.
Программа настройки конфигурации Festo Configuration Tool (FCT)
Максимальное упрощение ввода в эксплуатацию и диагностики
Конфигурирование контроллера двигателя, двигателя и оси
Автоматическая настройка всех параметров регулирования при использовании
механических компонентов Festo