Festo Линейные приводы DGC-K - Инструкция (Страница 2)

• Выберите соответствующие крепежные принадлежности из нашего каталога
( www.festo.com/catalogue).
Примечание
• Убедитесь в том, что крепления на профиле не ограничивают зону переме-
щения привода (прежде всего, при боковом креплении).
• Для этого однократно переместите подвижную нагрузку по всему отрезку
перемещения.
DGC-K-18
DGC-K-25
DGC-K-32
DGC-K-40
DGC-K-50
DGC-K-63
DGC-K-80
Fig. 4 Требуемые расстояния между опорами (l) при горизонтальном монтаже
DGC-K-18
DGC-K-25
DGC-K-32
DGC-K-40
DGC-K-50
DGC-K-63
DGC-K-80
Fig. 5 Требуемые расстояния между опорами (l) при вертикальном монтаже
• Соблюдайте моменты затяжки при закреплении.
Моменты затяжки крепежных винтов
Прямое крепление на резьбе 9
Типоразмер 18 25 32 40 50 63 80
[Н·м] 2,5 3 4 5 8 14 45
Пазовые крепления (например, посредством промежуточнойопоры MUP)
Типоразмер 18 25 32 40 50 63 80
[Н·м] 3 3 4,5 5,5 18 18 18
Fig. 6
Примечание
В случае твердых и жестких полезных на-
грузок:
Изгиб каретки
3 из-за установки на нее
полезнойнагрузки с выпуклойили вогну-
тойповерхностью сокращает срок
службы привода.
• Проследите за тем, чтобы монтажная
поверхность полезнойнагрузки была
ровной.
Fig. 7
• Соблюдайте моменты затяжки резьбы 4 в каретке.
Типоразмер 18 25 32 40 50 63 80
Резьба M5 M6 M8 M12
Моменты затяжки [Н·м] 3,5 6 12 30
Fig. 8
Для полезных нагрузок с собственнойнаправляющей:
• Отрегулируйте направляющие полезной нагрузки и DGC-K строго парал-
лельно.
Это позволит избежать перегрузки каретки (допустимые усилия
11 Техни-
ческие характеристики).
Безмоментную и почти беззазорную передачу усилийобеспечивает поводок
DARD-L1 (
www.festo.com/catalogue).
5.2 Монтаж, пневматическая часть
При монтаже в вертикальном или наклонном положении:
Предупреждение
При падении давления перемещаемая нагрузка перемещается вниз:
опасность защемления!
• Проверьте, не требуются ли управляемые обратные клапаны HGL
(пневмозамки).
Так вы избежите внезапного соскальзывания подвижнойнагрузки.
• Проверьте, не требуются ли меры защиты от снижения в результате утечки
(например, муфты безопасности или срезаемые штифты).
A(2)
A(1)
A(2)
W(2)
1
2
A(1) W(1) 1 2
W = Заводские пневматические ка-
налы питания
1 = Конечное положение на перед-
нейстороне
1 = Перемещение к переднейсто- роне
A = Альтернативные каналы
2 = Конечное положение на задней
стороне
2 = Перемещение к заднейстороне
Fig. 9
• Выберите подходящие пневматические каналы питания.
Помимо каналов питания (W), обеспеченных предприятием-изготовителем,
существуют альтернативные каналы (A). В них находятся заглушки.
Для линейного привода DGC-K варианта D2 питание сжатым воздухом может
осуществляться на обеих сторонах.