Заменить гидравлическое масло и масляный фильтр, Поменять масло в мотор-колесах, Проверить уровень охлаждающей воды – Инструкция по эксплуатации Karcher MIC 34C
Страница 26: Долить охлаждающую жидкость, Проверить топливный фильтр (для mc 50)
-
24
1
Крышка
2
Масломерное стекло
3
Винт спуска масла
4
Пружина
5
Фильтровальная вставка
6
Уплотнение
Установить устройство на ровной по-
верхности.
Очистить крышку и окружающее ее
пространство.
Отвинтить винты и снять крышку.
Вынуть пружину и патрон фильтра.
Поставить маслосборник (около 20
литров) под пробку маслосливного
отверстия.
Вывернуть резьбовую пробку для
слива масла и слить отработанное
масло.
Завинтить пробку с новым уплотне-
нием (момент затяжки 40 Нм).
Залить масло через фильтроваль-
ное отверстие.
Количество и вид масла см. в разде-
ле "Технические данные".
Вставить новый фильтр для гидрав-
лического масла.
Проверить и наложить уплотнитель.
Установить пружину.
Установить крышку и крепко затя-
нуть.
Запустить двигатель и дать порабо-
тать устройству несколько минут.
При этом проверить на герметич-
ность пробку маслосливного отвер-
стия и крышку.
Проверить уровень масла в гидрав-
лической системе.
Передать отработанное масло в со-
ответствующий пункт сбора.
1
Пробка маслоналивного отверстия
2
Винт спуска масла
Очистить зону вокруг пробки масло-
наливного отверстия и пробки ма-
слосливного отверстия.
Установить подходящую емкость под
пробкой-заглушкой для слива масла.
Вывернуть резьбовую пробку для
слива масла и слить отработанное
масло.
Отвинтить пробку маслоналивного
отверстия.
Заверните и затяните резьбовую
пробку для слива масла.
(
момент затяжки 30 Нм).
Залить масло.
Количество и вид масла см. в разде-
ле "Технические данные".
Ввернуть и завинтить пробку масло-
наливного отверстия (момент затяж-
ки 30 Нм).
Передать отработанное масло в со-
ответствующий пункт сбора.
Снять защитный кожух двигателя
справа.
1
Компенсационный бачок радиатора
жидкостного охлаждения
Уровень охлаждающей жидкости необ-
ходимо проверять при холодном двига-
теле.
–
Уровень охлаждающей жидкости не
должен превышать нижней отметки.
–
Для доливания использовать смесь
воды и антифриза.
–
Не смешивать разные антифризы.
–
Для приготовления смеси с антифри-
зом использовать лишь умягченную
воду.
–
Охлаждающую воду доливать только
при холодном двигателе.
Снять защитный кожух двигателя
справа.
Если компенсационный бачок радиато-
ра совсем пуст, необходимо сначала за-
лить жидкость в радиатор:
1
Крышка радиатора
2
Сливная пробка
Отвинтить крышку радиатора.
Медленно до самого верху запол-
нить радиатор, избегая образования
пузырьков воздуха в жидкости.
Завинтить крышку радиатора.
Пополнить компенсационный бачок ра-
диатора жидкостного охлаждения:
Снять крышку компенсационного
бачка.
Заполнить компенсационный бачок
до нижней отметки.
Закрыть крышку компенсационного
бачка.
Запустить двигатель и дать ему про-
греться.
Проверить уровень заполнения ком-
пенсационного бачка радиатора жид-
костного охлаждения.
При нагретом двигателе уровень ох-
лаждающей жидкости не должен
превышать верхней отметки.
При очень низком уровне охлаждаю-
щей жидкости необходимо выклю-
чить двигатель, дать ему остыть и
долить необходимое количество ох-
лаждающей жидкости в компенсаци-
онный бачок радиатора.
1
Запорный кран
2
Топливный фильтр
Убедиться в том, что запорный кран
открыт.
Заменить гидравлическое масло и ма-
сляный фильтр
Поменять масло в мотор-колесах
Проверить уровень охлаждающей
воды
Долить охлаждающую жидкость.
Проверить топливный фильтр (для
MC 50)
26
RU