Karcher MIC 34C - Инструкция (Страница 26)

- 24
1 Крышка
2 Масломерное стекло
3 Винт спуска масла
4 Пружина
5 Фильтровальная вставка
6 Уплотнение
 Установить устройство на ровной по-
верхности.
 Очистить крышку и окружающее ее
пространство.
 Отвинтить винты и снять крышку.
 Вынуть пружину и патрон фильтра.
 Поставить маслосборник (около 20
литров) под пробку маслосливного
отверстия.
 Вывернуть резьбовую пробку для
слива масла и слить отработанное
масло.
 Завинтить пробку с новым уплотне-
нием (момент затяжки 40 Нм).
 Залить масло через фильтроваль-
ное отверстие.
Количество и вид масла см. в разде-
ле "Технические данные".
 Вставить новый фильтр для гидрав-
лического масла.
 Проверить и наложить уплотнитель.
 Установить пружину.
 Установить крышку и крепко затя-
нуть.
 Запустить двигатель и дать порабо-
тать устройству несколько минут.
При этом проверить на герметич-
ность пробку маслосливного отвер-
стия и крышку.
 Проверить уровень масла в гидрав-
лической системе.
 Передать отработанное масло в со-
ответствующий пункт сбора.
1 Пробка маслоналивного отверстия
2 Винт спуска масла
 Очистить зону вокруг пробки масло-
наливного отверстия и пробки ма-
слосливного отверстия.
 Установить подходящую емкость под
пробкой-заглушкой для слива масла.
 Вывернуть резьбовую пробку для
слива масла и слить отработанное
масло.
 Отвинтить пробку маслоналивного
отверстия.
 Заверните и затяните резьбовую
пробку для слива масла.
(
момент затяжки 30 Нм).
 Залить масло.
Количество и вид масла см. в разде-
ле "Технические данные".
 Ввернуть и завинтить пробку масло-
наливного отверстия (момент затяж-
ки 30 Нм).
 Передать отработанное масло в со-
ответствующий пункт сбора.
 Снять защитный кожух двигателя
справа.
1 Компенсационный бачок радиатора
жидкостного охлаждения
Уровень охлаждающей жидкости необ-
ходимо проверять при холодном двига-
теле.
–
Уровень охлаждающей жидкости не
должен превышать нижней отметки.
–
Для доливания использовать смесь
воды и антифриза.
–
Не смешивать разные антифризы.
–
Для приготовления смеси с антифри-
зом использовать лишь умягченную
воду.
– Охлаждающую воду доливать только
при холодном двигателе.
 Снять защитный кожух двигателя
справа.
Если компенсационный бачок радиато-
ра совсем пуст, необходимо сначала за-
лить жидкость в радиатор:
1 Крышка радиатора
2 Сливная пробка
 Отвинтить крышку радиатора.
 Медленно до самого верху запол-
нить радиатор, избегая образования
пузырьков воздуха в жидкости.
 Завинтить крышку радиатора.
Пополнить компенсационный бачок ра-
диатора жидкостного охлаждения:

Снять крышку компенсационного
бачка.
 Заполнить компенсационный бачок
до нижней отметки.
 Закрыть крышку компенсационного
бачка.
 Запустить двигатель и дать ему про-
греться.
 Проверить уровень заполнения ком-
пенсационного бачка радиатора жид-
костного охлаждения.
При нагретом двигателе уровень ох-
лаждающей жидкости не должен
превышать верхней отметки.
 При очень низком уровне охлаждаю-
щей жидкости необходимо выклю-
чить двигатель, дать ему остыть и
долить необходимое количество ох-
лаждающей жидкости в компенсаци-
онный бачок радиатора.
1 Запорный кран
2 Топливный фильтр
 Убедиться в том, что запорный кран
открыт.
Заменить гидравлическое масло и ма-
сляный фильтр Поменять масло в мотор-колесах
Проверить уровень охлаждающей
воды
Долить охлаждающую жидкость.
Проверить топливный фильтр (для
MC 50)
26 RU