NORD Drivesystems B1050 - Инструкция (Страница 8)

3.
Хранение, транспортировка,
подготовка, установка
www.nord.com B1050-RU-0213 -9-
Подготовка к вводу в эксплуатацию
 Если редуктор хранился более 2 лет либо температура в помещении, где хранился
редуктор, сильно отличалась от рекомендуемой, перед вводом в эксплуатацию
необходимо заменить смазку в редукторе.
 Если редуктор полностью наполнен смазочным веществом, необходимо перед вводом
в эксплуатацию понизить уровень масла в соответствии с конструкцией редуктора.
3.3 Транспортировка редуктора
Опасно!
Во избежание травм необходимо предусмотреть меры защиты, преграждающие доступ в
опасную зону. Находиться под редуктором во время его перемещения опасно для жизни.
Внимание!
Не допускать повреждений редуктора. Удары о свободные концы валов могут привести к
повреждению внутренних частей редуктора.
Для транспортировки использовать подходящее транспортное средство достаточной
грузоподъемности. Запрещается использовать такелаж с недостаточной грузоподъемностью.
Информация о весе редуктора приведена в транспортной документации.
Перевозка редуктора производится в транспортной упаковке. Не извлекать редуктор из
упаковки во время перевозки. Слить масло перед перевозкой.
Для крепления
редуктора разрешается использовать только четыре транспортных отверстия (1),
специально предусмотренных для этих целей. В случае наличия дополнительных
приводных или других узлов, возможно использование еще одной точки крепления. Во
время перевозки запрещается использовать концы валов, так как это может привести к
серьезным повреждениям редуктора. При перевозке редуктора следует использовать
привинченные к нему рым-болты. Не использовать дополнительный рым-болт двигателя
мотор-редуктора, если таковой имеется. При креплении к рым-болтам не допускать
появления растягивающих нагрузок по диагонали.
Рис. 3-1: Точки крепления редуктора
В случае наличия дополнительных приводных или других узлов, возможно использование
еще одной точки крепления.