NORD Drivesystems B1050 - Инструкция (Страница 25)

5.
Осмотр и техобслуживание
-26- B1050-RU-0213 www.nord.com
Проверка уровня масла
В разделе 6.1 приводятся описания конструктивных исполнений и показаны места
расположения пробок отверстий для контроля масла. В двойных редукторах уровень
масла надлежит проверять в обоих редукторах. Пробка для сброса давления должна
находиться в месте, указанном в разделе 6.1.
Редукторы, не заправленные маслом на заводе, перед проверкой уровня масла следует
заполнить маслом. (см. раздел „Замена масла“).
Проверка уровня масла
1. Проверка уровня масла должна проводиться только на остановленном,
охлажденном редукторе. Следует принять меры по предохранению от случайного
включения.
2. Редукторы с пробками отверстий для контроля масла: Вывернуть пробку из отверстия
для контроля масла, расположенного в месте, соответствующем конструктивному
исполнению редуктора (см. раздел 6.1). Проверить уровень масла в редукторе. В
случае необходимости долить масло такой же марки.
3. Редукторы со смотровым или масломерным стеклом: Проверить уровень масла через
смотровое стекло. В случае необходимости долить масло такой же марки.
Оптимальный уровень масла – в середине смотрового стекла.
4. Редукторы с маслоизмерительным стержнем Уровень масла в редукторе должен
находиться
между верхней и нижней отметкой полностью вкрученного
маслоизмерительного стержня (см. рис. 5-1). В случае необходимости долить масло
такой же марки.
5. Редукторы с расширительным бачком для масла: Уровень масла в расширительном
бачке измеряется с помощью резьбового маслоизмерительного стержня (резьба
G1¼).
Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметкой
полностью вкрученного маслоизмерительного стержня (см. рис. 5-1). В случае
необходимости долить масло такой же марки. Данные мотор-редукторы разрешено
эксплуатировать только в монтажных положениях, приведенных в разд. 6.1.
6. Необходимо правильно завинтить пробки отверстий для контроля масла и
маслоизмерительные стержни, а также все остальные ослабленные винты.
Рис. 5-1: Проверка уровня масла с помощью маслоизмерительного щупа
Нанесение смазки
В редукторах некоторых типов (исполнения для мешалки VLII и VLIII) имеется
приспособление для нанесения смазки. С помощью предусмотренного смазочного
ниппеля нанести на подшипник качения ок. 20-25 г смазки. Рекомендуемый сорт смазки:
Petamo GHY 133N (
см. раздел 6,2, производитель Klüber Lubrication).
Проверка масляного фильтра
Масляный фильтр оснащен оптическим или электромеханическим индикатором
загрязнения. Если индикатор сообщает о загрязнении, необходимо заменить масляный
фильтр в соответствии с инструкциями руководства по эксплуатации охладителя.