NORD Drivesystems B1050 - Инструкция (Страница 12)

3.
Хранение, транспортировка,
подготовка, установка
www.nord.com B1050-RU-0213 -13-
Допустимые отклонения положения концов валов и отклонения величин в месте
крепления фланцев приведены в спецификации.
Не допускается проведение сварочных работ на редукторе. Нельзя использовать
редуктор как точку заземления для проведения сварочных работ, так как в этом случае
можно повредить подшипник или зубчатые передачи.
Редуктор устанавливается в соответствии с конструктивным исполнением (см.
раздел 6.1). Использовать все лапы редуктора на соответствующей стороне или все
фланцевые резьбовые соединения. Для крепления использовать винты качества не ниже
8.8.
Винты затягивать с соответствующими моментами (моменты затяжки резьбовых
соединений указаны в разделе 6.4). При установке редуктора на лапу и фланец убедиться
в отсутствии механических напряжений в местах крепления.
Опасно!
Чтобы устройство не нагревалось слишком сильно и чтобы избежать возможных
травм, во время установки следует учитывать следующее:
 Редукторы, а также редукторные двигатели могут сильно нагреваться во время
работы и остаются горячими некоторое время после выключения. Внимание.
Опасность возгорания! По возможности нужно предусмотреть защиту от касания.
 Охлаждающий воздух от вентилятора двигателя должен беспрепятственно
подаваться на редуктор.
3.6
Монтаж втулок на валы редуктора
Внимание!
Не допускать передачи осевого усилия на редуктор при установке втулок
Монтаж приводных и выходных элементов, например, втулок муфт и звездочек, на
входной и выходной валы редуктора проводить с использованием подходящих
инструментов, не способных передать редуктору опасные осевые усилия. В частности,
запрещается надевать втулки с помощью молотка.
Используйте для надевания втулок резьбу валов с торцевой стороны. Монтаж упрощается,
если предварительно смазать втулку или быстро подогреть ее примерно до 100°C.
Рис. 3-5: Пример простого насадного приспособления
Опасно!
Приводные и выходные элементы, например, ременные передачи, цепные передачи
и муфты должны быть защищены от прикосновения.
Приводные и выходные элементы не должны передавать редуктору боковое усилие F
R
и осевое усилие F
A,
значения которых превышают допустимые значения, указанные в
каталоге. В частности, необходимо следить за правильным натяжением ремней и цепей. Не