CHEVROLET Lacetti - Инструкция (Страница 32)

1–26 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
рулевого колеса или приборную панель
со стороны пассажира над перчаточным
ящиком). Старайтесь сидеть так, чтобы
голова и туловище находились не ближе
25-30 см от подушки безопасности. Чем
дальше – тем безопаснее.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для обеспечения эффективности
защиты подушка безопасности должна
раскрываться быстро. Максимальное
усилие возникает на первых 5-8 см
после прорыва подушкой безопасности
крышки и начала раскрытия. Эти
5–8 см сразу после прорыва подушкой
безопасности крышки модуля и начала
надувания представляют опасную зону.
• Если при раскрытии подушки
безопасности в данной опасной зоне
находится человек, это может
привести к тяжелым травмам или
даже гибели.
• По мере увеличения расстояния от
крышки модуля сила
раскрывающейся подушки
снижается.
• Увеличение расстояния от модуля
подушки безопасности означает
повышение безопасности при
воздействии силы раскрывающейся
подушки безопасности.
• Между Вами и модулем подушки
безопасности не должно быть никаких
предметов, детей и животных.
Модули подушки безопасности Вашего
автомобиля расположены в рулевом
колесе и приборной панели над
перчаточным ящиком. Запрещается
размещение каких-либо предметов
на пластмассовых крышках модулей
подушек безопасности, а также рядом
или над ними. При раскрытии подушек
эти предметы может бросить Вам в лицо
или туловище, причинив тяжелые
травмы.
На коленях переднего пассажира не
должны находиться дети и животные.
Запрещается размещение на коленях
переднего пассажира предметов,
которые могут причинить травму при
надувании подушки безопасности.
• Наклоните рулевое колесо вниз
(если это предусмотрено), чтобы
подушка безопасности при раскрытии
направлялась в грудь, а не в голову
или шею.
Запрещается устанавливать рулевое
колесо в крайнее верхнее положение.
Данное положение следует использовать
исключительно для облегчения посадки
и выхода водителя из автомобиля. Перед
началом поездки опустите рулевое
колесо. Это обеспечит направление
раскрытия подушки безопасности
в грудь водителя, а не в более уязвимые
места – голову и шею.
ПРИМЕЧАНИЕ
Степень повреждений автомобиля при
столкновении и факт срабатывания
элементов системы подушек
безопасности (передних, боковых
подушек, преднатяжителей ремней
безопасности) не связаны между собой.
Критерием срабатывания системы
являются пиковые ускорения при
столкновении, а не повреждения
автомобиля или его скорость перед
столкновением. Определение
необходимости срабатывания
элементов системы подушек
безопасности путем визуального
осмотра поврежденного автомобиля не
является корректным. Помните, что
безопасность водителя и пассажиров в
первую очередь обеспечивает комплекс
конструкции автомобиля и
пристегнутых ремней безопасности,
а не факт раскрытия подушки
безопасности..