Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Lacetti
Страница 214
6–18 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
3.
Отвинтите пробку маслозаливного
отверстия картера трансмиссии.
4.
Удостоверьтесь, что уровень масла
достигает нижнего края
маслозаливного отверстия.
5.
Если уровень масла понижен,
добавляйте масло, пока оно не начнет
вытекать из отверстия.
6.
После заполнения картера коробки
передач до необходимого уровня
надежно завинтите пробку.
7.
Осмотрите коробку передач
на предмет подтеков или повреждений.
РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО
МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ И РЕГЛАМЕНТ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Рекомендуемое масло механической
коробки передач
Для получения информации
о рекомендуемом масле механической
коробки передач и его характеристиках см.
"КАРТА СМАЗКИ" в алфавитном
указателе.
Регламент технического обслуживания
См. "ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ" в этом руководстве.
9 ВНИМАНИЕ
Слишком большое количество масла
приведет к снижению
эксплуатационных показателей
автомобиля.
• Не добавляйте избыточное
количество масла в механическую
коробку передач.
Это может привести к поломке коробки
передач.
РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ
АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ТРАНСМИССИИ*
(Модель 1.6 DOHC – автоматическая
трансмиссия AISIN 81-40LE)
Нормальная работа и долговечность
автоматической коробки передач
обеспечиваются поддержанием
достаточного уровня рабочей жидкости.
Слишком высокий или слишком низкий
уровень рабочей жидкости может привести
к возникновению неисправности.
Уровень рабочей жидкости необходимо
проверять при работающем двигателе.
Селектор автоматической коробки передач
должен находиться в положении P.
Двигатель и коробка передач должны быть
прогреты до нормальной рабочей
температуры. Автомобиль должен быть
припаркован на ровной горизонтальной
площадке.
Нормальная рабочая температура жидкости
автоматической коробки передач (70 °C ~
80 °C) будет достигнута после пробега
приблизительно 20 км.