Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Lacetti
Страница 25
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–19
_
Подушка безопасности переднего
пассажира
Модуль подушки безопасности переднего
пассажира расположен в приборной панели
над перчаточным ящиком.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности представляют
собой лишь дополнительную систему
пассивной безопасности и наиболее
эффективны в сочетании с ремнями
безопасности.
Для минимизации риска получения
тяжелых травм или гибели в случае
столкновения водитель и все пассажиры
обязаны пристегивать ремни
безопасности независимо от того,
предусмотрена или нет на данном месте
подушка безопасности.
• Фронтальные подушки безопасности
не срабатывают при боковых и задних
ударах. Никакие системы безопасности
не обеспечивают защиту для водителя
и пассажиров без пристегнутых ремней
безопасности, поэтому при таких типах
столкновений они могут получить
тяжелые травмы или погибнуть.
• Водитель и пассажиры без правильно
пристегнутых ремней безопасности
могут быть выброшены по ходу
движения при торможении перед
столкновением и оказаться рядом с
модулями подушек безопасности или
на самих модулях. Это может привести
к тяжелым травмам от удара
раскрывающейся подушкой
безопасности.
Принцип действия подушек
безопасности
Подушки безопасности предназначены для
предохранения головы, шеи и грудной
клетки от удара о приборную панель,
рулевое колесо или ветровое стекло при
фронтальном столкновении. Они не
срабатывают при ударах сзади,
опрокидывании и большинстве ударов
в бок. Подушки безопасности рассчитаны
на раскрытие при столкновениях с
перегрузками, эквивалентными или
превышающими перегрузки при
столкновении автомобиля на скорости
свыше 23 км/ч с недеформируемой
неподвижной стеной.
Система подушек безопасности
срабатывает при тяжелых фронтальных
столкновениях, в случае когда направление
удара не отклоняется от продольной оси
автомобиля больше, чем на 30°.
Срабатывание системы может происходит
поэтапно в зависимости от характеристик
удара. Критерием срабатывания системы
являются пиковые ускорения датчиков в
момент удара, а не повреждения
автомобиля.