Вождение зимой, Управление автомобилем 9-11 – Инструкция по эксплуатации Cadillac ATS 2013
Страница 225
Управление автомобилем 9-11
ВНИМАНИЕ
Движение на спусках на ней-
тральной передаче (N) или при
выключенном
зажигании
опасно . В данном случае на-
грузка на тормозные меха-
низмы может увеличиться
настолько, что они перегре-
ются и не будут обеспечивать
эффективного
торможения .
В результате эффективность
торможения может сильно сни-
зиться — вплоть до полного от-
каза тормозной системы . При
выключении зажигания может
также изменяться усилие на ру-
левом колесе . Это может при-
вести к столкновению . Двигай-
тесь на уклонах с работающим
двигателем и на пониженных
предачах .
●
Не меняйте полосы движения,
занимаемой
автомобилем .
Не перемещайтесь по ширине
дороги и не приближайтесь
к центру дороги . Скорость
движения должна выбираться
так, чтобы автомобиль мог
оставаться внутри выбранной
полосы движения .
●
Будьте внимательны и го-
товы к неожиданностям, на-
ходясь на вершине холма —
на полосе движения может
оказаться автомобиль с за-
глохшим двигателем или ав-
томобили, оставленные там
после
дорожно-транспорт-
ного происшествия .
●
Обращайте внимание на спе-
циальные дорожные знаки
(предупреждения о зонах
возможного падения камней,
действия сильного бокового
ветра, указания о величине
угла уклона или подъема,
знаки приоритета при про-
езде узких мест и т . п .) .
Вождение зимой
Движение по снегу или льду
Двигайтесь с осторожностью,
если колеса автомобиля дви-
жутся по снегу или льду, в резуль-
тате чего снижаются силы сцепле-
ния колес с дорогой . Образование
наледи наблюдается при темпе-
ратуре воздуха, близкой к 0 °C,
когда идет дождь или мокрый
снег, что сопровождается резким
ухудшением условий сцепления
колес с дорогой . Избегайте поез-
док, если на дороге образуется
наледь, до тех пор, пока дороги
не будут обработаны противого-
лоледными реагентами .
Ведите автомобиль осторожно,
с учетом конкретных условий .
Не допускайте резкого разгона,
чтобы не возникало буксова-
ние ведущих колес . При слиш-
ком сильном нажатии педали
акселератора колеса начинают
вращаться на месте, «полируя»
поверхность, на которую они