Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Niva
Страница 39
39
В горной местности
Внимание
При движении на подъём своевре-
менно переходите на низшие переда-
чи, не допуская перегрузки двигателя
и рывков автомобиля� При необходи-
мости включайте пониженную пере-
дачу в раздаточной коробке�
На длинных спусках используйте
двигатель в режиме торможения с
частичным использованием рабочих
тормозов�
Предупреждение
Не допускайте спуска с выключенным
сцеплением и использованием толь-
ко рабочих тормозов� Это приведёт к
разогреву тормозов и закипанию тор-
мозной жидкости� Имейте в виду, что
с увеличением высоты температура
закипания тормозной жидкости сни-
жается� Закипание тормозной жидко-
сти в колёсных цилиндрах означает
полный отказ рабочих тормозов – пе-
даль тормоза проваливается�
В горной местности держитесь пра-
вой стороны дороги� Меньшая шири-
на дороги и сложный профиль трассы
требуют большего внимания и осто-
рожности� На поворотах подавайте
звуковые и световые сигналы� При
остановке на подъёме или на спуске
выверните руль до упора так, чтобы
в случае самопроизвольного нача-
ла движения автомобиля, его колеса
уперлись в бордюр дороги�
На скользкой дороге не начинайте
движение на крутой подъём, пока
впереди идущий автомобиль не до-
стигнет его вершины�
Гидроусилитель рулевого управления
Автомобиль оборудован гидроуси-
лителем рулевого управления, зна-
чительно снижающим усилие на ру-
левом колесе� Если гидроусилитель
рулевого управления не функциони-
рует (например, при буксировке авто-
мобиля с неработающим двигателем),
сохраняется возможность управлять
автомобилем, но для этого требуется
прикладывать к рулевому колесу зна-
чительно большее усилие� В крайних
положениях рулевого колеса допуска-
ется функциональный шум�
Предупреждение
Не допускайте движения накатом
с неработающим двигателем! В этом
случае
гидроусилитель
рулевого
управления не работает, поэтому Вы
подвергаете опасности себя и других
участников движения�
Не допускается длительное время
удерживать рулевое колесо в крайних
положениях�