Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Niva
Страница 36
36
Телефон горячей линии 8-800-200-11-77 (в пределах России звонок бесплатный)
Пуск двигателя с помощью вспо-
могательного (источника питания)
стартового кабеля�
Если аккумулятор разрядился, дви-
гатель можно запустить с помощью
вспомогательных стартовых кабелей и
аккумулятора другого автомобиля�
При этом нужно соблюдать крайнюю
осторожность� Любое отклонение от
приведенной инструкции может приве-
сти к травмам или повреждениям при
взрыве аккумуляторных батарей и к
повреждению электрических устройств
обоих автомобилей�
Избегайте искр и открытого пламени
вблизи аккумулятора�
•
Выхлопные газы ядовиты! Поэтому
помещение, в котором производит-
ся пуск и прогрев двигателя, должно
хорошо вентилироваться или должно
быть оборудовано системой отсоса
выхлопных газов�
•
Не допускайте попадания аккуму-
ляторной жидкости в глаза, на кожу,
ткань и лакированные поверхности�
Жидкость содержит серную кислоту,
которая при непосредственном контак-
те вызывает травмы и повреждения�
•
При работе с аккумулятором оде-
вайте защитные очки�
•
Используйте вспомогательный ак-
кумулятор постоянного напряжения
(12 В)� Его емкость (А/ч) не должна
быть значительно меньше емкости
разряженного аккумулятора� Значе-
ния напряжения и емкости указаны на
аккумуляторах�
•
Разряженный аккумулятор не от-
ключайте от сети�
•
Отключите ненужные потребители
тока�
•
Во время всей процедуры не накло-
няйтесь над аккумулятором�
•
Полюсные зажимы одного кабеля
не должны касаться зажимов другого�
•
Затяните стояночный тормоз�
•
Аккумулятор находится в мотор-
ном отделении�
Подключите кабели в показанной на
рис� 45 последовательности:
1�
Подключите кабель к положитель-
ному полюсу 1 вспомогательного ак-
кумулятора (знак «плюс» на корпусе
аккумулятора или на клемме)�
2�
Другой конец данного кабеля подклю-
чите к положительному полюсу 2 разря-
женного аккумулятора (знак «плюс»)�
3�
Подключите второй кабель к отри-
цательному полюсу 3 вспомогатель-
ного аккумулятора (знак «минус»)�
4�
Другой конец второго кабеля 4 со-
едините с массой автомобиля - напри-
мер, подключите к блоку двигателя
или к любому неокрашенному резьбо-
вому соединению�
•
Не подключайте кабель к отрица-
тельному полюсу разряженного акку-
мулятора!
•
Точка подключения должна нахо-
диться как можно дальше от разря-
женного аккумулятора�
•
Кабели проложите таким образом,
чтобы они не касались вращающихся
деталей моторного отделения�
•
Двигатель дающего ток автомобиля
может в ходе запуска работать�
Попытки запуска предпринимайте про-
должительностью не более 15 секунд
и интервалами в 1 минуту�
После запуска оставьте работать оба
двигателя на холостом ходу с подклю-
ченными кабелями примерно 3 минуты�
•
Чтобы избежать избыточных на-
пряжений в электрической системе,
перед отключением кабелей от клемм
следует включить какой-либо потре-
битель электроэнергии (например,
свет, обогрев заднего стекла) на по-
требляющем ток автомобиле�
•
Снятие кабелей производить точно
в обратном порядке�
Рис� 45� Подключение кабелей