Alligator M-700 - Инструкция

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. ФИОЛЕТОВЫЙ провод выше).
2) В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности,
КОРИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для подключения 5-
проводного электропривода" (программируемая функция N° 16). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕ­
ВОГО провода на “массу система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомо­
биля, а при отключении "массы” - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключен­
ном режиме охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию "центрального замка" без необходи­
мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остапьных дверях. После этого, при за­
пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав­
томобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди­
те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди­
ните к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово­
дом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля.
Третий провод встроенной контактной группы заизопируйте.
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА
(2х7,5А МАКСЧ
1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а
также при срабатывании системы, при включении режима "Паника" и при срабатывании режима “Ап1Г
HiJack” (если данная функция включена).
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомо­
биля.
2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо­
биля вместо указателей поворота:
♦ Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2
БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней авто­
мобиля.
♦ Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве авто­
мобилей японского производства), отсоедините КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы с предохранителем
от КРАСНОГО провода системы и подсоедините КРАСНЫЙ провод к “массе”. После этого переставьте
диоды, установленные а БЕЛЫХ проводах системы, в обратную полярность и подсоедините 2 БЕЛЫХ
провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замыкается на “массу" при выключенном режиме охраны и служит для
управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слабо­
точный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катуш­
кой реле.
Ключ
зажигания
Стартер нормально разомкнутое
реле блокировки
стартера
+12 В от
аккумулятора
X разрезать
+ 12 В при ключе
зажигания в
положении "Старт^^
^87
ч 87а h
85 1 86
30 T
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ
Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блоки­
ровки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на­
пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положении "ЗАПУСК" (CRANK), и присутствует напряже­
ние ОВ, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под­
соедините ту часть перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту N® 30 реле. Под­
соедините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя,
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HUack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕ-
ВЫИ/БЕЛЫИ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ; 2-ЗОННЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ДАТЧИК 1)
Проложите Красный, Черный. Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с дру­
гой - к Белому разъему блока.
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО 2-ЗОННОГО
ДАТЧИКА (ДАТЧИК 2)
Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от дополнительного датчика к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику, а с
другой - к Белому разъему блока.
2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ­
ному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.
2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере­
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.
ALLIGATOR 1\Л-700 "Инструкция по установке” rev. D D 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA ALLIGATOR М-700 “Инструкция по установке” rev. D 5 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA