Прицепная нагрузка, Опорная нагрузка, Нагрузка задней оси при присоединенном прицепе – Инструкция по эксплуатации OPEL Vectra B

Страница 182: Зтитгьазт, Мах. 75 кд

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

Прицепная нагрузка

Допустимый прицепной вес представля­
ет собой максимальный показатель, рас­
считанный в зависимости от типа авто­
мобиля и двигателя, который не допус­
кается превышать. Фактический прицеп­
ной вес есть разность общего фактичес­
кого веса прицепа и фактического давле­
ния прицепленного прицепа на опору. От­
сюда следует, что для измерения при­

цепного веса на весы следует устанав­

ливать только основные колеса прицепа
- без переднего опорного колеса.

Допустимая прицепная нагрузка Вашего

автомобиля записана в документации на

машину. При отсутствии особой записи

значение допустимой прицепной нагруз­

ки применимо для подъемов с макси­
мальным уклоном до 12 %. Советуем
водить автомобиль при максимально

допустимых нагрузках только водителям,

имеющих опыт езды с тяжелыми
прицепами.

На больших высотах снижается мощность

двигателя и проходимость подъема,

поэтому в горных условиях возможно

снижение величины допустимой

прицепной нагрузки.

соблюдать местные предписания

♦зтитгьАЗт

^МАХ. 75 кд

____________ М46А

Опорная нагрузка

Опорная нагрузка, т.е. сила давления

прицепа на соединительную опору. Ее
можно регулировать путем распре­

деления веса при загрузке прицепа.

Максимально допустимая опорная
нагрузка (75 кг) тягового автомобиля
приведена на наклейке на крышке багаж­
ника. Во всех случаях необходимо
придерживаться этого значения, в осо­

бенности для тяжелых прицепов. Ни в
коем случае не допускайте снижения
опорной нагрузки ниже 25кг.

При замере опорной нагрузки установить

дышло загруженного прицепа на ту же

высоту, на которой оно будет находиться

после присоединения прицепа к загру­

женному автомобилю. Прежде всего

важно для прицепов с двойной осью.

Нагрузка задней оси при

присоединенном прицепе

После присоединения прицепа и его
полной загрузки нагрузка на заднюю ось

загруженного автомобиля (включая

пассажиров) может превосходить

допустимое значение на 55кг, при
условии что максимальная скорость не

превышает 100 км/час. Если в некоторых

странах максимально допустимая

скорость ниже, то следует
придерживаться предписаний.

137

Advertising