Системы, Токсичности, Снижения – Инструкция по эксплуатации Hyundai Matrix
Страница 173: Отработавших, Системы сниж ения токсичности, Система принудительной вентиляции картера, Система улавливания паров топлива, Адсорбер, Электромагнитный клапан продувки адсорбера, Система очистки отработав ших газов
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
СИСТЕМЫ СНИЖ ЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
6. СИСТЕМЫ
СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ
СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧ
НОСТИ (дополнительное обору
дование)
Ваш автомобиль ХЕНДЭ оборудован сис
темами снижения токсичности, чтобы
отвечать всем ограничениям, которые
действуют в Вашем регионе (стране).
Существуют три системы снижения ток
сичности.
1)
Система принудительной вентиляции
картера
2)
Система улавливания парами топли
ва
3)
Система очистки отработавших га
зов
Для
обеспечения
правильной
работы
си
стем
снижения
токсичности,
рекоменду
ется
производить
проверку
и
обслужива
ние
этих
систем
у
официального
дилера
ХЕНДЭ
через
интервалы,
указанные
в
сервисной книжке.
1. Система принудительной
вентиляции картера
Система
принудительной
вентиляции
кар
тера
разработана
для
предотвращения
загрязнения
воздуха,
вызванного
проры
вом
картерных
газов.
Эта
система
обес
печивает
поступление
свежего
воздуха
в
картер двигателя через воздушный фильтр.
Внутри
картера
свежий
воздух
смешива
ется
о
картерными
газами
и
попадает
через
клапан
принудительной
вентиля
ции картера (РСУ) в систему впуска.
2. Система улавливания паров
топлива
Система
улавливания
парами
топлива
предназначена
для
предотвращения
по
падания паров топлива в атмосферу.
Адсорбер
Когда
двигатель
не
работает,
пары
топ
лива, накапливающиеся в топливном баке,
адсорбируются
и
хранятся
в
адсорбере.
Во
время
работы
двигателя,
адсорбиро
ванные пары топлива из адсорбера попа
дают
в
систему
впуска
через
электро
магнитный клапан продувки адсорбера.
Электромагнитный клапан
продувки адсорбера
Управление
электромагнитным
клапаном
продувки
адсорбера
осуществляет
элек
тронный
блок
управления;
когда
темпе
ратура
охлаждающей
жидкости
двигателя
низкая и во время работы двигателя на
оборотах
холостого
хода,
он
закрывает
ся,
чтобы
испарившееся
топливо
не
по
падало во впускной коллектор.
После прогрева двигателя, во время дви
жения
в
обычных
условиях,
он
открыва
ется
и
пропускает
испарившееся
топливо
во впускной коллектор.
3. Система очистки отработав
ших газов
Система
очистки
отработавших
газов
-
это
высокоэффективная
система,
управ
ляющая составом отработавших газов и
поддерживающая оптимальные характе
ристики двигателя.
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИ
ЗАТОР
ОТРАБОТАВШИХ
ГАЗОВ
(дополнительное оборудование)
Для бензинового двигателя
Каталитический
нейтрализатор
-
часть
системы
управления
выбросом
отрабо
тавших
газов.
Его
цель
состоит
в
том,
чтобы
удалить
некоторые
продукты
эмис
сии двигателя из выхлопных газов. Ката
литический
нейтрализатор
внешне
напо
минает
глушитель
и
расположен
в
ниж
ней
части
автомобиля
в
системе
выпус
ка.
Рекомендации по эксплуатации
автомобиля с каталитическим
нейтрализатором
Отработавшие
газы,
проходя
через
ката
литический
нейтрализатор,
сильно
его
нагревают.
Попадание
большого
количе
ства
несгоревшего
топлива
в
катапити-
6-1