Hyundai Matrix - Инструкция (Страница 147)

САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
против часовой стрелки,
2. Долейте масло, снова проверьте уро­
вень масла. Не заливайте масло
больше, чем требуется.
3. Установите пробку, поворачивая ее
по часовой стрелке.
Расстояние между отметками (“F' (“Пол­
ный")) и (“L” (“Низкий")) на щупе соот­
ветствует примерно 1 литру моторного
масла.
РАСХОД МОТОРНОГО МАСЛА
Основная задача моторного масла - это
смазка и охлаждение деталей двигателя.
Во время нормальной работы двигатель
расходует определенное количество масла;
о Моторное масло используется для
смазки поршней, поршневых колец и
цилиндров (часть его попадает в
камеру сгорания и сгорает).
Тонкий
слой моторного масла оста­
ется на стенках цилиндров при дви­
жении поршней вниз. Разряжение, об­
разующееся во время работы двига­
теля, всасывает некоторое количе­
ство масла в камеру сгорания.
Это масло, а также масло со стенок
цилиндров сгорает во время сгора­
ния топливовоздушной смеси в ка­
мере сгорания.
о На расход масла оказывает сильное
влияние вязкость и качество масла,
обороты двигателя, условия движе­
ния и т. п. Двигатель расходует боль­
ше масла в тяжелых условиях экс­
плуатации, например, при высоких
скоростях движения и частых уско­
рениях и торможениях.
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И
МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
(Для бензиновых двигателей)
Моторное масло и масляный фильтр не­
обходимо заменять через интервалы,
указанные в карте периодического тех­
нического обслуживания в Сервисной
книжке. При эксплуатации автомобиля в
тяжелых условиях эксплуатации мотор­
ное масло и масляный фильтр необходи­
мо заменять чаще.
Замену моторного масла и масляного
фильтра необходимо производить в сле­
дующем порядке:
1. Припаркуйте автомобиль на ровной
горизонтальной площадке и включи­
те стояночный тормоз. Запустите дви­
гатель и дайте ему поработать, пока
стрелка указателя температуры ох­
лаждающей жидкости не поднимется
выше минимальной отметки шкалы.
Выключите двигатель и переведите
селектор в положение “Р” (“Стоян­
ка") (автоматическая коробка пере­
дач) или рычаг переключения пере­
дач в положение передачи заднего
хода (механическая коробка пере­
дач).
2. Откройте капот и снимите пробку
маслозаливной горловины двигателя.
3. Снизу автомобиля ослабьте затяжку
сливной пробки, поворачивая ее про­
тив часовой стрелки при помощи
соответствующего гаечного ключа.
Перед тем как полностью отвернуть
сливную пробку убедитесь, что сте­
кающее маспо будет попадать в спе­
циально
приготовленную для этого
емкость, отверните пробку и слейте
маспо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Будьте очень осторожны при сливе
моторного масла, поскольку оно мо­
жет быть горячим и обжечь Вас!
4. После того, как мало стечет, устано­
вите сливную пробку с новой уплот­
нительной шайбой и затяните ее, вра­
щая по часовой стрелке.
5-6