Alligator L730 - Инструкция (Страница 7)

ALLIGATOR L730 ver. 3 “Инструкция по установке”     2001 Saturn High-Tech, Inc. USA
7
ДАТЧИК УДАРА
Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано-
вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов.
При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулиров-
ки.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
13-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА / КАНАЛ 3
(ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / ВЫХОД ДЛЯ
ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ)
В зависимости от состояния программируемой функции № 17 ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод системы L-730
может использоваться как:
♦ отрицательный выход канала 3 (заводская установка функции № 17)
♦ отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля
♦ отрицательный выход для отпирания всех дверей
♦ отрицательный выход для управления пейджером
1. Если ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод запрограммирован как “отрицательный выход канала 3 системы”
он будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки 1 ( ) и кнопки 3 ( )
передатчика и должен использоваться для дистанционного управления дополнительными устройствами.
Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен ис-
пользоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
Режим работы выхода канала 3 может быть запрограммирован при установке системы (программируемая
функция № 16) как:
♦ Отрицательный “импульсный” сигнал (заводская установка функции № 16), активизируемый на 1 секунду
или на все время, пока кнопки 1 и 3 передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 се-
кунд;
♦ Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопок 1 и 3 передатчика и работаю-
щий до следующего нажатия кнопок 1 и 3 передатчика.
♦ Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопок 1 и 3 передатчи-
ка и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия кнопок 1 и 3 передатчика.
В любом из описанных выше случаев:
♦ выход канала 3 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключен-
ном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
♦ для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 3, не вызывала срабатывания
системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход зажигания и вход триггера капо-
та/багажника на все время, пока выход канала 3 активизирован, + еще 3 секунды.
Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле,
подсоедините клемму № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбран-
ной функцией канала 3 системы.
B) Вы можете использовать также ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод для того, чтобы система подавала питание на
замок зажигания в течение определенного времени. В этом случае Вы сможете ставить систему в
режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя ключи в замке зажигания (если программи-
руемая функция 18 включена):
♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 3, нажав кнопку 1 ( ) и кнопку 3 ( ) пе-
редатчика одновременно. Система начнет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажи-
гания.
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля, убе-
дитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с ра-
ботающим двигателем.
♦ После снятия системы с охраны вставьте ключи в замок зажигания и включите зажигание. После этого
отключите канал 3 системы, нажав кнопку 1 ( ) и кнопку 3 ( ) передатчика. Двигатель будет про-
должать работать.
Для реализации данной функции:
a) Запрограммируйте выход канала 3 системы (ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод) как “постоянный”;