Alligator SM-3300 - Инструкция (Страница 20)

ALLIGATOR SM-3300 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.
20
3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-
ТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “(+) вход для реализации автомати-
ческого режима “турбо” по варианту 1 или по варианту 2” (программируемая функция № 17).
В этом случае:
• каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное поло-
жение, и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО про-
вода системы на +12В при включенном зажигании), система по цепи ТЕМНО-СИНЕГО провода (вари-
ант 1) или по цепи ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода (вариант 2) автоматически будет подавать напряже-
ние на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут. Если в течение этого времени ры-
чаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стоя-
ночного тормоза - система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.
• Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с
работающим двигателем.
• Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в
течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный ре-
жим охраны. Если для реализации данной функции используется цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода (ва-
риант 1), то двигатель также может быть остановлен до истечения 3-х минут кратковременным нажати-
ем кнопки
передатчика, после чего система также перейдет в стандартный режим охраны.
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-
щим двигателем).
♦ Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-
зации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 17).
♦ Выход дополнительного канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод системы) будет автоматически
запрограммирован как “таймерный 3-х минутный” и более уже не будет активизироваться с помощью
передатчика (кратковременным нажатием кнопки
передатчика можно будет только остановить работу
данного выхода системы).
♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыкается
на +12В при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положе-
ние. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу,
который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости ис-
пользуйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.
♦ Kаждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании
ТЕМНО-СИНИЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение это-
го времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В или если была нажата кнопка
передатчика, то ТЕМНО-СИНИЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
♦ Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. выше схему
подключения для реализации ручного управления режимом “турбо”).
♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-
жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохра-
нитель.
Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 14 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-
щим двигателем).
♦ Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для реали-
зации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 17).
♦ Выход ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провод системы) будет автоматически запрограммирован как “таймер-
ный 3-х минутный” и более уже не будет выполнять какие-либо иные функции.