Sheriff ZX-900 - Инструкция (Страница 20)

Выход канала A R M ' - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до-
полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН5)
Данная система имеет канал СН5 (серый провод) управления различными дополнительными
устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать (программиру-
ется) для:
• дополнительного выхода блокировки,
• управления дополнительным пейджерным устройством.
Выход канала СН5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН5 - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до-
полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН6)
Данная система имеет канал СН6 (провода синий с красной полосой и синий с черной поло-
сой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал программируется как:
• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время,
• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики,
• W-ТРИГГЕР - запуск и сброс канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реаль-
ном времени (по суточному таймеру - часы, минуты),
• W-импульс 1 сек - запуск канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реальном
времени (по суточному таймеру - часы, минуты),
• W-импульсы 1/0,5/1 сек - запуск канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи
в реальном времени (по суточному таймеру - часы, минуты).
Примечание
Для разрешения или запрета управления каналом СН6 в режиме "W-функций" нажать и
отпустить комбинацию кнопок F(5)+ 4.
• Управление разрешено - "SET"-индикатор на LCD.
• Управление запрещено - нет индикатора "SET" на LCD.
Выход канала СН6 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН6 - два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.
Примечание
Если выход канала СН6 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара для того, чтобы
открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник будет за-
крыт, система опять автоматически возьмет эту цепь под охрану.
- 20 -
Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru