Подсоединение дополнительных разъемов системы, Управление замками дверей – Инструкция по эксплуатации Alligator M-600

Страница 15

Advertising
background image

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-ЗОННЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ДАТЧИК 1)

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с дру-
гой - к Белому разъему блока.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО 2-ЗОННОГО
ДАТЧИКА (ДАТЧИК 2)

Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,

от дополнительного датчика к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику, а с

другой - к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ-
ному блоку системы и подсоедините его к Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере-
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к Синему разъему блока.

КРАСНЫЙ И ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОДА, ОКАНЧИВАЮЩИЕСЯ 2-КОНТАКТНЫМ БЕЛЫМ РАЗЪЕМОМ: ОТРИ-
ЦАТЕЛЬНЫЕ ВЫХОДЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Эти провода подают отрицательный импульс запирания (Красный провод) и отрицательный импульс отпи-
рания (Зеленый провод) на штатный интерфейс управления замками дверей или на дополнительные реле
управления электроприводами замков дверей. Максимальный ток - 300 мА.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить

тип штатной системы центрального замка. Для этого - выньте выключатель дверного замка из панели две-

ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ С 3-ПРОВОДНЫМИ ЦЕПЯМИ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ ОТРИ-
ЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1).
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от положе-
ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение
"Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной системой с отрицательной полярностью. Подсоедини-
те провода системы как показано на схеме 1, используя дополнительные реле.

2. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ С 3-ПРОВОДНЫМИ ЦЕПЯМИ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ ПОЛО-
ЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2).

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе-
ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

"Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной системой с положительной полярностью. Подсоеди-
ните провода системы как показано на схеме 2, используя дополнительные реле.

3. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ С 5-ПРОВОДНЫМИ ЦЕПЯМИ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ С ОБ-
РАТНОЙ (ПЕРЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТЬЮ (см. схему
3).

Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) - в данном автомобиле установлена штатная система цен-

трального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных реле

или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на элек-

троприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения

выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы-
ключателя. Из двух оставшихся проводов - один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
"Unlock" ("Открыто"). Подсоедините провода системы как показано на схеме 3, используя дополнительные
реле.

ALLIGATOR M-600 "Инструкция по установке" rev. С © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

15

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Advertising