MacDon M100 Operators Manual - Инструкция (Страница 92)

ТЕХУХОД / ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Форма №169342
90
Модель 2010 года
7.3 СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ТЕХУХОДУ
7.3.1 Рекомендуемые
Жидкости,
Топливо и Смазки
7.3.1.1 Топливо
ТОП-
ЛИВО
СПЕЦИ
ФИК.
СЕРА (по в
есу)
ВОДА &
ОСАДКИ (по
весу)
ЦЕТАНО-
ВОЕ
ЧИСЛО
МАСЛЯ
НИСТО
СТЬ
Сорт
топлив
а No.2
ASTM
D-975
As Per
Spec
Согл. Спец-и
Согл.
Спец-и
Согл.
Спец-и
Сорт
топлив
аNo.1 &
2 смесь
нет
1 % Max. 0.5%
Max.
Preferred
0.1% Max.
45-55 для
холодной
погоды/
высокое.
460
HFRR
• Опционально, во время работы при температуре
ниже 0C (32F.).
В экстремальных ситуациях, когда имеющееся
топливо низкого качества или существуют проблемы,
необычные для определённых ситуаций, можно
использовать присадки. Тем не менее, производитель
двигателей рекомендует проконсультироваться с
поставщиком топлива или производителем двигателя
перед
использованием топливных присадок.
Используйте присадки в следующих ситуациях:
• Определённые присадки, улучшающие качество,
используются при низком цетановом числе.
• Модификатор парафиновых кристаллов поможетв
случаях с топливом с высокими значениями
закупорки фильтра при низких температурах .
• Антиобледенитель предотвратит образование льда
в жидком топливе в зимнюю погоду.
• Антиоксидант или стабилизатор добавка для
усиления устойчивости во время хранения при
низкой устойчивости.
• Усилитель маслянистости может использоваться
для увеличения маслянистости топлива с тем,
чтобы оно отвечало требованиям, приведённым в
таблице на предыдущей странице.
Кондиционер дизельного топлива Вы можете получить
у Вашего дилера.
7.3.1.2 Жидкости
Жидкость
Специфика
ция
Наименование Применение
Антифриз
ASTM
D-4985
Этилен
гликоль или
Пропилен
гликоль с
В равных
частях с
водой;
хладагент
двигателя
Хладагент
для системы
кондициониро
вания
воздуха
R134A Хладагент
Система
кондициони
рования
воздуха в
кабине.
Масло для
компрессора
SP-15
Компрессорное
масло Смазка
компрессора
7.3.1.3 Cмазочные матерuалы
СМАЗКА СПЕЦ./ОПИСАНИЕ ИСП-E
Смазка
Универсальное SAE.
Высокотемпературное. Для
работы при высоком
давлении (EP2) с макс. 1 %
дисульфидом молибдена
(NLGI Сорт 2). Литиевая
основа
Как
необходимо
, если не
указано
другое.
Масло двигателя
SAE 15W40 совместимое с
SAE спецификации для API
Класс SJ и машинное масло
CH-4.
Картер
двигателя
Гидравлическое
масло
SAE 15W40 совместимое с
SAE спецификации для API
класс SJ и машинное масло
CH-4. Привод
валковой
косилки.
Привод
жатки
Смазка для
коробки передач
SAE 85W-140 API
техобслуживание класс GL-
5. Смазка для коробки
передач для работы при
высоком давлении Редуктор
приводных
колес до
первой
замены
SAE 75W-90 API
техобслуживание класса
GL-5. Чистосинтетическая
смазка (предпочтительна
SAE J2360).
Коробка
передач
Редуктор
приводных
колес после
первой
замены
7.3.1.4 Объёмы
НАЗВАНИЕ ОБЬЕМ
Топливный бак 97 амер. галлонов (378 л)
Гидравлический резервуар 11.5 U.S. амер.галлонов
(45 л)
Ведущее колесо 1.5 амер. кварт (1.4 л)
Система охлаждения
двигателя 5.3 амер.галлонов (20 л)
Картер двигателя 7.6 амер. кварт (7 л)
хладагент кондиционера 3.6 фунтов (1.63 кг)
Компрессор кондиционера 8.1 жидких унций (240
куб.см)
7.3.1.5 Хранение
Косилка будет работать максимально эффектив
-но при применении чистого топлива и смазок
• Используйте чистые ёмкости для хранения
топлива и смазочных материалов.
• Храните в местах, защищённых от пыли, влаги и
других загрязнений.
• Приобретайте качественное, свободное от
примесей топливо у надёжных дилеров.
• Избегайте длительного хранения топлива .
Если вы не используете много топлива в
вашей основной емкости в течение длительного
времени, добавляйте кондиционер топлива во
избежание конденсации.
• Храните топливо в удобном месте, вдали от
зданий.