MacDon M100 Operators Manual - Инструкция (Страница 175)

M100 КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ
Форма №169342
173
Модель 2010года
Пример: Дисплей в кабине отображает Код Ошибки 110S 16F 28C
ШАГ 1. 110S - S колонка SPN, затем расположите код 110 в этой колонке.
ШАГ 2. 16F - F колонка FMI, затем расположите код 16 в этой колонке.
ШАГ 3. 28C - C - случаев, 28 - количество.
ШАГ 4. ОПИСАНИЕ – Температура антифриза высокая – Данные действительны, но выше нормального рабочего режима –
Умеренно тяжёлый уровень Температура антифриза двигателя.
ШАГ 5. См. LAMP COLOR (ЦВЕТ ФАРЫ) и специальные КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ как необходимо.
J1939 SPN
Описание
J1939
SPN
J1939
FMI
Цвет
лампы
Код
Двигателя
Cummins
Код Кат.
Двигат
Cater
Описание Cummins / Caterpillar
Давление в
картере
22
3 Жёлтый 719 Продолжительный стук картере-Давлением цепи – Напряжение выше нормы
или закорочено на источник высокого напряжения
4 Жёлтый 729 Продолжительный стук картере-Давлением цепи – Напряжение ниже нормы
или закорочено на источник низкого напряжения
Температура
антифриза
32 3 Жёлтый 2111 Цепь датчика Температуры Антифриза 2 – Напряжение выше нормы или
закорочено на источник высокого напряжения
0 Красный 2114 Температура антифриза 2 –Данные действительный, но выше нормального
рабочего диапазона – Наиболее Тяжёлый Уровень
4 Жёлтый 2112 Цепь датчика Температуры Антифриза 2 – Напряжение ниже нормы или
закорочено на источник низкого напряжения
16 Жёлтый 2113 Температура Антифриза 2 – Данные действительны но Выше нормального
рабочего режима – Умеренно тяжелый уровень
Положение
педали
0 Красный 148 Цепь датчика положения педали акселератора или рычага – Ненормальная
частота, длительность импульса или период
1 Красный 147 Цепь датчика положения педали акселератора или рычага – Ненормальная
частота, длительность импульса или период
2 Красный 1242 91 Цепь датчика положения педали акселератора или рычага 1 и 2 – Данные
изменяющиеся, скачкообразные или неверные
3 Красный 131 91
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага – Напряжение выше
нормы или закорочено на источник высокого напряжения
4 Красный 132 91
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага – Напряжение ниже
нормального или закорочено на источник низкого напряжения
8 154 91 Ненормальная частота, длительность импульса или период
12 154 91 Неисправное устройство или компонент
19 Красный 287 SAE J1939 Мультиплексная педаль акселератора или Системная ошибка датчика
рычага – Полученные данные сети с ошибкой
Давление
Подачи Топлива
1 Жёлтый 2216 Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны но
выше нормального рабочего диапазона – Умеренно тяжёлый уровень
2 Жёлтый 268 Цепь датчика давления топлива – Данные изменяющиеся,
скачкообразные или неверные
3 Жёлтый 546 Цепь датчика давления подачи топлива – Напряжение выше нормы или
закорочено на источник высокого напряжения
4 Жёлтый 547 Цепь датчика давления подачи топлива – Напряжение ниже нормального или
закорочено на источник низкого напряжения
15 Maint 2261 Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны но выше
нормального рабочего Диапазона – Минимально Тяжёлый уровень
17 Maint 2262 Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны но ниже
нормального рабочего Диапазона – Минимально Тяжёлый уровень
18 Жёлтый 2215 Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны но ниже
нормального рабочего Диапазона – Умеренно Тяжёлый уровень
Перепад
Давления
Топливного
Фильтра
95
16 Жёлтый 2372 Перепад давления топливного фильтра двигателя – Данные действительно,
но выше нормального рабочего режима – Умеренно Тяжёлый уровень
Вода в
Топливном
3 Жёлтый 428 Вода в Цепи датчика топлива – Напряжение выше нормы, или закорочено на
источник высокого напряжения
4 Жёлтый 429 Вода в цепи датчика топлива – Напряжение ниже нормы или закорочено на
источник низкого напряжения
15 Maint 418 Вода в датчике топлива Высокое содержание – Данные действительны
но выше нормального рабочего режима – Минимально Тяжёлый Уровень
16 Жёлтый 1852 Вода в датчике топлива – Данные действительны но выше нормального
рабочего режима – Умеренно тяжёлый уровень