MacDon M205 Operators Manual - Инструкция (Страница 213)

КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ M205
Form 169482
211
Revision C
Пример: Дисплей в кабине отображает Код Ошибки 110S 16F 28C
ШАГ 1. 110S - S колонка SPN, затем расположите код 110 в этой колонке.
ШАГ 2. 16F - F колонка FMI, затем расположите код 16 в этой колонке.
ШАГ 3. 28C - C - случаев, 28 - количество.
ШАГ 4. ОПИСАНИЕ – Температура антифриза высокая – Данные действительны, но выше нормального рабочего режима –
Умеренно тяжёлый уровень Температура антифриза двигателя.
ШАГ 5. См. LAMP COLOR (ЦВЕТ ЛАМПЫ) и специальные КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ при необходимости.
J1939 SPN
Описание
J1939
SPN
J1939
FMI
Цвет
лампы
Код
Двигателя
Cummins
Описание
Давление в
картере 22
3 Жёлтый 719
Продолжительный стук картере-Давлением цепи – Напряжение выше
нормы или закорочено на источник высокого напряжения
4 Жёлтый 729
Продолжительный стук картере-Давлением цепи – Напряжение ниже
нормы или закорочено на источник низкого напряжения
Температура
антифриза
32 3 Жёлтый 2111
Цепь датчика Температуры Антифриза 2 – Напряжение выше нормы или
закорочено на источник высокого напряжения
0 Красный 2114
Температура антифриза 2 –Данные действительные, но выше
нормального рабочего диапазона – Наиболее Тяжёлый Уровень
52
4 Жёлтый 2112
Цепь датчика Температуры Антифриза 2 – Напряжение ниже нормы или
закорочено на источник низкого напряжения
16 Жёлтый 2113
Температура Антифриза 2 – Данные действительны но Выше
нормального рабочего режима – Умеренно тяжелый уровень
Положение
педали
акселератора
0 Красный 148
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага –
Ненормальная частота, длительность импульса или период
1 Красный 147
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага –
Ненормальная частота, длительность импульса или период
2 Красный 1242
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага 1 и 2 –
Данные изменяющиеся, скачкообразные или неверные
91
3 Красный 131
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага – Напряжение
выше нормы или закорочено на источник высокого напряжения
4 Красный 132
Цепь датчика положения педали акселератора или рычага – Напряжение
ниже нормального или закорочено на источник низкого напряжения
8 154
Ненормальная частота, длительность импульса или период
12 154 Неисправное устройство или компонент
19 Красный 287
SAE J1939 Мультиплексная педаль акселератора или Системная ошибка
датчика рычага – Полученные данные сети с ошибкой
Давление
Подачи Топлива
1 Жёлтый 2216
Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны
но выше нормального рабочего диапазона – Умеренно тяжёлый
уровень
2 Жёлтый 268
Цепь датчика давления топлива – Данные изменяющиеся,
скачкообразные или неверные
3 Жёлтый 546
Цепь датчика давления подачи топлива – Напряжение выше нормы или
закорочено на источник высокого напряжения
94
4 Жёлтый 547
Цепь датчика давления подачи топлива – Напряжение ниже
нормального или закорочено на источник низкого напряжения
15 Сервис 2261
Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны
но выше нормального рабочего Диапазона – Минимально Тяжёлый
уровень
17 Сервис 2262
Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны
но ниже нормального рабочего Диапазона – Минимально Тяжёлый
уровень
18 Жёлтый 2215
Давление нагнетания топливного насоса – Данные действительны
но ниже нормального рабочего Диапазона – Умеренно Тяжёлый
уровень
Перепад
Давления
ТопливФильт 95
16 Жёлтый 2372
Перепад давления топливного фильтра двигателя – Данные
действительны, но выше нормального рабочего режима – Умеренно
Тяжёлый уровень
Вода в
Топливном
Индикаторе
3 Жёлтый 428
Вода в Цепи датчика топлива – Напряжение выше нормы, или закорочено
на источник высокого напряжения
4 Жёлтый 429
Вода в цепи датчика топлива – Напряжение ниже нормы или закорочено
на источник низкого напряжения
97
15 Сервис 418
Вода в датчике топлива Высокое содержание – Данные
действительны но выше нормального рабочего режима –
Минимально Тяжёлый Уровень
16 Жёлтый 1852
Вода в датчике топлива – Данные действительны но выше нормального
рабочего режима – Умеренно тяжёлый уровень