JLG 1200SJP Operator Manual - Инструкция (Страница 27)

РАЗДЕЛ 3 - СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ И ИНДИКАТОРЫ
3122455 – Подъемник JLG – 3-7
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы привести в действие рукоятку
управления подъемом/поворотом
главной стрелы, потяните за
стопорное кольцо, находящееся под
ручкой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг управления ПОДЪЕМОМ/
ПОВОРОТОМ ГЛАВНОЙ СТРЕЛЫ
подпружинен, и, если его отпустить,
он возвращается в нейтральное
(«ВЫКЛЮЧЕНО») положение.
16. Контроллер подъема/поворота главной стрелы
Для подъема и поворота главной оси
предусмотрена бесконечно пропорциональная
двуосная рукоятка управления. Нажимайте
вперед для подъема и оттягивайте назад для
опускания. Перемещайте вправо для поворота
вправо; перемещайте влево для поворота влево.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда стрела установлена над
положением для хранения или
выдвинута при помощи
телескопической системы, а
переключатель ВЫБОР СКОРОСТИ
ДВИЖЕНИЯ/КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
или СКОРОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
находится в положении ВЫСОКО,
высокие скорости функционирования
автоматически выключается и
машина продолжает работать на
низкой скорости.
НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, ЕСЛИ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
/ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ИЛИ СКОРОСТИ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ РАБОТАЕТ ПРИ ПОДЪЕМЕ
СТРЕЛЫ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 15° ВЫШЕ ГОРИЗОНТАЛИ.
17. Выбор скорости движения / крутящего момента
Переднее положение обеспечивает
максимальную скорость движения посредством
переключения приводных моторов на
минимальный рабочий объем и обеспечения
высокой скорости двигателя при перемещении
контроллера движения. Заднее положение
обеспечивает максимальный крутящий момент
для движения по неровной местности или
преодоления уклонов посредством
переключения колесных моторов на
максимальный рабочий объем и обеспечения
высокой скорости двигателя при перемещении
контроллера движения. Центральное положение
позволяет вести машину с максимально
возможной плавностью, оставив двигатель на
средней скорости, а приводные моторы на
максимальном рабочем объеме.
18. Выбор рулевого управления
При наличии управления с приводом на четыре
колеса режим работы системы рулевого
управления может быть выбран оператором.
Центральное положение переключателя
обеспечивает обычное рулевое управление с
приводом на передние колеса без воздействия на
задние колеса. Этот режим предназначен для
нормального движения на максимальных
скоростях. Переднее положение предназначено
для рулевого управления четырьмя колесами. В
этом режиме рулевое управление как передним,
так и задним мостом осуществляется в одном и
том же направлении, что обеспечивает
возможность боковых перемещений шасси при
движении машины вперед. Этот режим может
быть использован для позиционирования
машины в проезде или рядом со зданием.
Обратное положение переключателя
предназначено для «координированного»
рулевого управления. В этом режиме рулевое
управление передним и задним мостом
осуществляется в противоположных
направлениях, что обеспечивает минимальный
радиус поворота для маневрирования на
ограниченной по размерам площади.
19. Блокировка выравнивания платформы
Этот переключатель позволяет оператору
регулировать уровень платформы.
20. Звуковой сигнализатор
При нажатии этот переключатель подает питание
на гудок.
21. Панель индикаторов
Панель светодиодных индикаторов содержит
индикаторные лампочки, которые сигнализируют
о проблемных условиях или функциях,
срабатывающих во время эксплуатации машины.