Liebherr LTM 1160-5.1 - Инструкция (Страница 8)

9 8 LTM 1160-5.1 LTM 1160-5.1
LSB 3
LSB 1
CAN-Bus
3a 8
1
2 2a
1a
22
LSB 1
15
6
5
LSB 1
18
16
17
7
23
3
CAN-Bus
LSB 4
CAN-Bus
20
19
4
11
LSB 2
4a
14
13a
12
9
21 21
10
13b
7 Датчик крена для автоматического выставления уровня
8 Датчик поворота в узле контактных колец
9 Разъемы электрокабелей системных шин Либхерр
(LSB 1, 2, 3, 4)
10 Центральный блок LICCON
11 Монитор LICCON в кабине крана
12 Датчик длины и кабельный барабан / кабель питания для
захватов / установки телескопической стрелы на фиксаторы
13 a Индуктивный датчик (6 шт.)
13 b Бесконтактный датчик (2 шт.)
14
Датчик угла на шарнирной секции
15 Кабельный барабан для поз. 16, 17 и 18
16 Анемометр – датчик скорости ветра
17 Концевой выключатель подъема
18 Датчик угла
19 Модуль ввода / вывода для электронного управления дизельным
двигателем / поворотной платформой крана, воздушной
заслонкой, муфтой вентилятора, клапаном свободного выпуска
20 Управление топливным насосом высокого давления дизельного
двигателя Либхерр / поворотной платформой крана
21 Командо-контроллеры
22 Датчики давления (4 шт.) для управления мощностью и для ОГМ
(ограничитель грузового момента)
23 Клапан рулевого устройства для активного рулевого управления
задним мостом
Обозначения:
LSB - Системная шина Либхерр 1
LSB - Системная шина Либхерр 2
LSB - Системная шина Либхерр 3
CAN - Шины
SCI - Последовательный связной интерфейс
1 Модуль ввода / вывода для электронного управления подвеской
моста, для дизельного двигателя, автоматической коробки
передач, функций обслуживания, для контроля сжатого воздуха,
используемого для торможения
1a Панель приборов и клавиатуры в кабине водителя
2
Модуль ввода / вывода для блокировок дифференциалов,
функций индикации
2a Панель приборов и индикации в кабине водителя
3
Модуль ввода / вывода установкой на опоры справа
3a Пульт управления установкой на опоры справа
4
Модуль ввода / вывода установкой на опоры слева
4a Пульт управления установкой на опоры слева
5
Модуль ввода / вывода для тормоза-замедлителя, темпомата,
темпосета, электронного управления дизельным двигателем
(переключатель на рулевой колонке справа) и автоматической
коробкой передач
6 Управление дизельным двигателем Либхерр / ходовым
устройством и автоматической коробкой передач
• Элементы электрооборудования крана связаны между собой
при помощи современнейшей техники передачи данных по
шине
• Вместо обычной электрической разводки здесь передача
данных к отдельным функциональным группам осуществляется
в цифровом виде лишь через несколько кабелей данных;
благодаря существенному уменьшению количества контактов
обеспечивается более высокая надежность
• Системы шин Либхерр (LSB), разработанные в самом концерне
Либхерр и оптимизированные на мобильные краны
• Управление дизельным двигателем и автоматической коробкой
передач осуществляется через CAN-шину данных. Полностью
электронное управление приводом ходового двигателя
уменьшает потребление топлива и улучшает качество
выхлопных газов
• Электрика ходового устройства и крана со всеми ее функциями,
оборудование установки на опоры и датчики стрелы связаны
друг с другом через четыре системные шины Либхерр
• Управление функциональными группами принимают на себя
модули входа / выхода (E/A), программирование которых
осуществляется через системные шины Либхерр. Логика
управления встроена в центральный блок LICCON
• Широкие возможности диагностирования, быстрое
распознавание неисправностей, индикация ошибок
обслуживания
• Тестирующие программы для проверки функций блока
клавиатуры и индикации, а также проверка устройств
управления двигателем и коробкой передач, дополнительная
тормозная система Либхерр, гидравлический вентилятор,
гидравлическая подвеска и пульты управления установкой на
опоры
• Благодаря новой технике шин данных заметно улучшаются
функциональные качества и экономичность этого мобильного
крана