Активное рулевое управление, Динамические стоп-сигналы – Инструкция по эксплуатации BMW X6 xDrive35d

Страница 103

Advertising
background image

101

Ра

зв

леч

е

ния

Об

зор

Управле

н

ие

Полезн

о

зна

ть

На

ви

гаци

я

Мобильност

ь

Ха

ра

кт

ери

сти

ки

>

Средняя загрузка
(2 человека и полный багажник или
4 человека без багажа):
около 150 км.

>

Полная загрузка
(от 4 человек и полный багажник):
около 50 км.

Во избежание ДТП двигайтесь без
резких маневров и не превышайте

скорость 80 км/ч. При спущенных шинах
изменяются динамические качества
автомобиля. Он хуже держит дорогу при
торможении, у него удлиняется тормозной
путь и изменяется собственная
поворачиваемость.
Прицеп, особенно тяжелый, может начать
вилять. Поэтому во избежание ДТП не
превышайте скорости 60 км/ч.
Необычные вибрации и сильный шум во
время движения могут свидетельствовать об
окончательном выходе поврежденной шины
из строя. Такая шина может начать
разрушаться и привести к аварии, поэтому
снизьте скорость и остановитесь в
безопасном месте. Дальнейшее движение
запрещено. Свяжитесь со СТОА BMW.

<

Активное рулевое

управление*

Принцип действия

Активное рулевое управление – это система,
способная варьировать передаточное
отношение рулевого привода. При этом в
зависимости от скорости движения также
варьируется усилие, которое водителю
приходится прикладывать к рулевому колесу.
При низкой скорости движения, например, в
населенном пункте или при парковке,
передаточное отношение увеличивается,
делая рулевое управление более острым. С
увеличением скорости передаточное
отношение соразмерно уменьшается. Таким
образом система оптимизирует
управляемость автомобиля с учетом
скорости.

В критических ситуациях система способна
целенаправленно изменять задаваемый
водителем угол поворота управляемых
колес, стабилизируя автомобиль прежде, чем
это сделал бы водитель.

Неисправности

Загорелась сигнальная лампа, на
дисплее управления появилось
сообщение – система неисправна
или выключена. При низкой

скорости движения приходится сильнее
выворачивать рулевое колесо. При высокой
скорости автомобиль более остро реагирует
на поворот рулевого колеса.
Стабилизирующее воздействие тоже может
отсутствовать. Продолжите движение,
соблюдая осторожность и прогнозируя
ситуацию. Проверьте систему на СТОА
BMW.

Динамические

стоп-сигналы*

Слева: нормальное торможение.
Справа: сильное торможение.
При сильном торможении стоп-сигналы
мигают, пока автомобиль не сбросит
скорость, после чего включается аварийная
световая сигнализация и мигание стоп-
сигналов сменяется их непрерывным
свечением.
Аварийная сигнализация выключается при
нажатии на педаль акселератора или
вручную.

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 594 - © 02/08 BMW AG

Advertising