Chary M11 Sedan - Инструкция (Страница 60)

58 – ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Рулевой усилитель
Гидравлический рулевой усилитель
Гидравлический рулевой усилитель являет-
ся стандартным оборудованием автомоби-
ля. Рулевое управление с гидроусилителем
обеспечивает точную реакцию автомобиля
на управляющие воздействия и облегчает
маневрирование автомобиля в стеснен-
ных условиях. В случае отказа рулевого ги-
дроусилителя механическая часть рулевого
управления полностью сохраняет работо-
способность.
Несмотря на отказ по каким-либо причинам
рулевого гидроусилителя, водитель может
по-прежнему управлять курсовым движени-
ем автомобиля. Однако в этом случае значи-
тельно возрастут усилия на рулевом колесе,
особенно при движении на малой скорости
и при маневрировании на парковке автомо-
биля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание выхода из
строя рулевого гидроусилителя соблюдайте
приведенные ниже инструкции.
Продолжительное интенсивное враще-  •
ние рулевого колеса при маневрировании
автомобиля приводит к возраста-
нию температуры рабочей жидкости
гидроусилителя. Во избежание выхода
из строя насоса гидроусилителя избе-
гайте по возможности продолжительно-
го вращения рулевого колеса на месте.
Выключатель системы динамической
стабилизации
Расположение выключателя ESP
Выключатель системы ESP расположен над
панелью управления системой кондициони-
рования воздуха. Нажмите на выключатель,
чтобы отключить систему динамической ста-
билизации. При этом загорится индикатор
системы ESP. Для того чтобы снова включить
систему ESP, еще раз нажмите на выключа-
тель “ESP”. При этом индикатор системы ESP
погаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для улучшения сцепления
шин с опорной поверхностью при использова-
нии цепей противоскольжения или при движе-
нии автомобиля по глубокому снегу, песку или
щебню бывает полезным отключить систему
ESP, нажав на выключатель “ESP”.
ОПАСНОСТЬ!
Система динамической стабилиза-
ции (ESP) не может отменить законы
природы, определяющие движение
автомобиля. Эта система также не в
состоянии улучшить сцепление шин с
дорожным покрытием. Система ESP не
в состоянии предотвратить дорожно-
транспортные происшествия, которые
происходят, например, из-за слишком
высокой скорости в повороте, несо-
блюдения достаточной дистанции до
впереди идущего автомобиля, а также
в случае аквапланирования шин Зало-
гом безаварийности может быть толь-
ко мастерство и внимание водителя, а
также безопасная манера вождения ав-
томобиля. Несмотря на то, что система
ESP повышает активную безопасность
автомобиля, наличие ее на автомоби-
ле не может служить оправданием без-
ответственной и рискованной манеры
вождения, угрожающего как вашей
безопасности, так и безопасности дру-
гих участников движения.