ООО АЛЬТОНИКА WOODOO WD-800 - Инструкция (Страница 5)

5
ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Встроенное реле блокировки (провода 1, 2)
Провода №1, 2 представляют собой нормально замкнутое встроенное реле блокировки,
которое включается в разрыв блокируемой цепи. При запрещающей команде блока
управления реле размыкает выбранную цепь и блокирует работу двигателя. При
разрешенной работе двигателя реле находится в замкнутом состоянии.
Для блокировки цепей с током, превышающим 9 А, необходимо использовать внешнее
дополнительное реле. Тогда один из выводов встроенного реле (например, контакт 1
разъема X3) подключается к управляющему сигналу (+12 В или “корпус” – в зависимости
от способа подключения внешнего дополнительного реле), а второй вывод (контакт 2
разъема X3) – к плюсовому или минусовому контакту внешнего дополнительного реле (в
зависимости от принципа работы этого реле).
Запрещается использовать встроенное реле для блокировки цепей с большим током
(более 9 А, в том числе – цепи бензонасоса) без применения внешнего дополни
тельного реле.
РАЗЪЕМ X4
Подключение к электрооборудованию автомобиля производится с помощью 14-
контактного соединительного жгута проводов, входящего в комплект поставки.
Нумерация проводов разъема жгута (вид со стороны проводов) соответствует нумерации
контактов разъема Х4 блока управления.
В соединительном жгуте 12 проводов, т. к. два контакта разъема X4 не
используются.
Рис. 3. Подключение к разъему X4 блока управления