Scher-Khan A - Инструкция (Страница 13)

26
ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЁМА CN1
Схема 2
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКАМ (ЦЗ)
Выбор типа выходного сигнала управления: силовой с инверсией полярности или не
силовой отрицательной полярности
Схема 3
15
проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении
ON и START.
Для размыкания блокируемой цепи используйте 30 и 87а контакты реле при
заводском значении программируемой функции 1-8 или 30 и 87 контакты при
опционном значении программируемой функции 1-8.
Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход и может использоваться только
для управления реле (входит в комплект поставки) (см. схему 2, стр.26).
2. ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод: датчик запуска двигателя (датчик генератора)
Входной сигнал для датчика генератора. По наличию сигнала на желтом/черном
проводе процессорный блок получает информацию о том, что двигатель работает,
а также определяет время, необходимое для вращения стартера при
автоматическом запуске двигателя.
Если выбрано опционное значение функции 1-5 (запирание замков дверей при
включенном зажигании), то при исчезновении сигнала на желтом/черном проводе
СТСТС отопрет замки дверей. Система не будет выполнять автоматический запуск
двигателя, если на данном проводе присутствует сигнал.
Подключение желтого/черного провода:
Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP2, см.
схему 1). Процессорный блок определяет, что двигатель работает либо по наличию
напряжения более +9В на желтом/черном проводе (датчик генератора), либо по
присутствию пульсации (электрического шума) в сети питания от работы генератора
автомобиля.
Датчик генератора:
Если Вы выберете датчик генератора, то переключите DIP2 в положение OFF.
Найдите тонкий провод, идущий от генератора к лампе заряда аккумулятора на
приборной панели и соедините его с желтым/черным проводом. При включенном
зажигании, пока не запущен двигатель, напряжение на этом проводе должно быть
менее 5В, а при запущенном двигателе – от 9В до 14В. Можно использовать датчик
аварийного давления масла, но в этом случае необходимо применять типы масел,
имеющих постоянную вязкость в широких пределах температур. При применении
сильно густеющих масел возможно преждевременное прекращение вращения
стартера при автоматическом запуске.
Датчик пульсации:
Если Вы выберете датчик пульсации, то переключите DIP2 в положение ON. При
выборе этого типа датчика подключение желтого/черного провода не требуется. Вам
понадобится проверить правильность работы датчика пульсаций. Для этого:
1. Откройте сдвижную крышку на процессорном блоке
2. Переведите DIP1 в положение ON – высокий уровень пульсаций
3. Переведите DIP2 в положение ON – датчик пульсаций
4. Включите зажигание. Заводить двигатель при этом не надо
5. Светодиод рядом с DIP-переключателями светиться не должен
6. Заведите двигатель ключом
7. Светодиод рядом с DIP-переключателями должен засветиться (или замигать)
8. Если светодиод не засветился, то переведите DIP1 в положение OFF – низкий
уровень
пульсаций
MAGICAR - A
Magicar_A.Instalation.indd, Flat 13 of 18 - Pages (26, 15) 12.06.2004 12:06
Process Cyan Process Magenta Process Yellow Process Black PANTONE 229-1 CVS PANTONE Red 032 CVC