ООО АЛЬТОНИКА REEF NET R-405 - Инструкция (Страница 7)

7
Реле типа Z имеет нормально замкнутые контакты.
Реле типа A отключают и включают блокировку по командам блока
управления. При включении блокировки блокируемая цепь разрывается сразу.
Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или дополнитель-
ных цепей.
Реле типа B è D отключают и включают блокировку по командам блока
управления. При включении блокировки блокируемая цепь в течение 15 с
периодически разрывается и замыкается, после чего окончательно разрывается.
Такой алгоритм блокировки имитирует неисправность автомобиля и позволяет
перед окончательной блокировкой снизить скорость движущегося автомобиля
до безопасного значения. Рекомендуется использовать реле типа B для блоки-
ровки цепей зажигания и цепей питания топливного насоса.
Реле типа C отключают блокировку по командам блока управления.
Возврат реле в состояние блокировки происходит после снятия питания с
реле на время более 5 с. Рекомендуется использовать для блокировки цепей
стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения
недопустим.
Реле типа Z при запуске двигателя в течение 6 с продолжает нахо-
диться в замкнутом состоянии и дает двигателю запуститься. При получении
кодированного сигнала разрешения по штатной проводке автомобиля реле типа
Z остается в
замкнутом состоянии до получения кодированного сигнала бло-
кировки. Если сигнал разрешения не был получен или получен сигнал блоки-
ровки - происходит размыкание цепи блокировки. При включении блокировки
блокируемая цепь разрывается сразу. Следующий запуск двигателя повторяет
всю процедуру сначала.
Реле HOOK-UP® всех типов, за исключением типа D, предназначены для
блокировки цепей с током до 20 А.
Буквенный индекс после типа реле (например, реле типа BN) указывает
на вариант исполнения реле. Реле с индексом “N” при подключении требуют
соблюдения полярности на выводах 85 и 86 (см. раздел
“Установка реле
HOOK-UP® и реле WAIT UР®”. Для реле с индексом “М” соблюдение поляр-
ности не требуется.
Маркировка реле с индексом “N” имеет белый цвет, маркировка реле с
индексом “М” имеет красный цвет. Реле типа A промаркированы двумя точ-
ками, реле типа B è D промаркированы одной точкой, реле типа C промарки-
рованы тремя точками.
Реле типа Z промаркированы двумя зелеными точками.
При выборе блокируемой цепи и алгоритма блокировки необхо-
димо иметь в виду, что блокировка во время движения автомо-
биля не должна приводить к снижению управляемости автомоби-
ля и, как следствие, к созданию
аварийных ситуаций. Фирма
“Альтоника” не несет ответственности при несоблюдении данно-
го требования.
Провод 2 блока управления – вход питания блока управления, передача
кода для управления реле HOOK-UP® или реле WAIT UР®.
Установка реле HOOK-UP® и реле WAIT UР®
Реле HOOK-UP® типа Z и реле WAIT UР®:
¨ при подаче питания на выводы 85 и 86 реле соблюдение полярности не
требуется. Прием сигналов управления от блока управления осуществляется через
вывод реле, на который подается питание +12 В.