ООО АЛЬТОНИКА REEF NET R-404W - Инструкция (Страница 5)

5
станционного отключения двухуровневых датчиков удара и объема. Для этого
запрограммируйте канал на управление дистанционным пуском, а выход канала
оставьте неподключенным.
Программируемый канал ¹2 (провод 15) может быть переназначен на
выход дополнительной блокировки (девятый уровень специального программи-
рования).
Выход дополнительной блокировки
При этом десятый уровень специального программирования определяет
алгоритм работы выхода дополнительной блокировки: пассивный или активный.
Активная блокировка
Как правило, активная блокировка применяется в странах, в которых за-
При подключении реле к любому из выходов системы не используйте
колодки с защитными диодами, если обмотка реле подключена к цепи, в ко-
торой возможны отрицательные выбросы напряжения.
Дистанционно управляемые реле HOOK-UP® и реле WAIT UP®
Применение дистанционно управляемых реле HOOK-UP® и реле WAIT
UP® обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Реле HOOK-UP® и
реле WAIT UP® выполнены в конструкции штатного реле, что обеспечивает
высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальны-
ми кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует
прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомо-
биль реле HOOK-UP® и реле WAIT UP® не ограничено. В базовую комплек-
тацию модели R-404 входит реле HOOK-UP® типа ВМ, а в базовую комплек-
тацию модели R-404W - реле WAIT UP®.
При запуске двигателя реле WAIT UР® находится в замкнутом состоя-
нии и дает двигателю нормально запуститься. При получении кодированного
сигнала разрешения от блока управления по штатной проводке автомобиля ре-
ле WAIT UР® остается в
замкнутом состоянии до получения кодированного
сигнала блокировки и последующего изменения скорости движения автомоби-
ля. При следующем запуске двигателя весь процесс повторяется.
Если сигнал разрешения не был получен, или получен сигнал блокиров-
ки, то, как только автомобиль начнет движение, произойдет размыкание цепи
Описание работы реле WAIT UP®
Пассивная блокировка
На выходе дополнительной блокировки
присутствует “минус” при разрешении работы
двигателя.
Отключение блока управления или обрыв
выхода дополнительной блокировки сохраняет
блокировку.
87а
87
85 86
30
+12 В
“Зажигание”
К блокируемой
цепи
15
87а
87
85 86
30
15
+12 В
“Зажигание”
К блокируемой
цепи
прещена пассивная блокировка.
На выходе дополнительной бло-
кировки присутствует “минус” при
запрещении работы двигателя.
Отключение блока управления
или обрыв выхода дополнительной
блокировки снимает блокировку.