RENAULT Trafic Fourgon (2011) - Инструкция (Страница 211)

Jaune Noir Noir texte
6.11
RUS_UD5264_2
Masses (en kg) (NU 780-2) (X83) (X83 - Renault) RUS_NU_780-6_X83_Renault_6
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, кг (в соответствии со страной)
Данные массовые характеристики указаны для автомобиля в базовой комплектации и без дополнительного оборудования: они
изменяются в зависимости от уровня оснащенности Вашего автомобиля. Обратитесь к представителю производителя.
Грузопассажирский вариант (в соответствии со страной)
Максимальная разрешенная масса автомобиля с
загрузкой
Максимальная разрешенная масса автомобиля с
прицепом
Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя
автомобиля (см. раздел «Идентификационные таблички» в главе 6)
Масса буксируемого прицепа, оборудованного
тормозами
получается путем вычисления: Максимальная разрешенная
масса автомобиля с прицепом - Максимальная
разрешенная масса автомобиля с загрузкой
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного
тормозами
750
Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное
устройство
80
Допустимая нагрузка на багажник крыши -
Масса буксируемого прицепа (буксировка жилого прицепа, катера и т. д.).
– Следует помнить, что масса буксируемого прицепа регламентируется местным законодательством и, в частности, правилами дорож-
ного движения. По поводу тягово-сцепного устройства обращайтесь к представителям производителя.
– В любом случае при буксировке недопустимо превышение максимальной разрешенной массы (автомобиль и буксируемый
прицеп). Однако, допускается:
– превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15 %,
– превышение максимально разрешенной массы автомобиля с загрузкой максимум на 10 %, но не более чем на 100 кг.
В обоих случаях максимальная скорость не должна превышать 80 км/час, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на
0,2 бара (3 PSI).
– Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем
уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.