Baldor Запасные частей для редукторов моторизованных цилиндрических серии TORQUE-ARM II - Инструкция (Страница 3)

3
Рис. 4. Узел втулки для укороченного вала и ступицы выходного вала
4. Выровняйте шпоночные канавки клинового разжима конической
втулки и ступицы редуктора. Шпоночная канавка клинового разжима
имеет слегка большую ширину по сравнению со шпоночной канавкой
в ступице редуктора для упрощения установки.
5. Установите одну подкладочную пластину втулки на стороне ступицы
и зафиксируйте при помощи поставляемого стопорного кольца.
Повторите указанные действия на другой стороне.
6. Разместите короткую втулку фланцевой стороной вперед на ведомом
валу согласно размеру A, см. таблицу 1. Данное действие позволит
закрутить болты во втулку для облегчения будущего демонтажа
втулки и редуктора.
7. Вставьте шпонку в вал и втулку. Для упрощения установки проверните
ведомый вал до расположения шпоночной канавки в верхней части.
8. Закрепите редуктор на ведомом валу и отцентруйте шпонку
вала в шпоночной канавке ступицы редуктора. Сохраняйте
рекомендованное минимальное расстояние A от подшипника вала.
9. Вставьте болты с установленными шайбами в ненарезанные
отверстия фланца втулки и отцентруйте по резьбовым отверстиям
подкладочной пластины втулки. При необходимости проверните
подкладочную пластину втулки для выравнивания с болтами.
Слегка затяните винты. При необходимости расположения
редуктора на расстоянии меньше размера A установите винты
с установленными шайбами в ненарезанные отверстия втулок
перед позиционированием редуктора, убедившись в сохранении
минимального расстояния 3,0 мм между головками винтов и
подшипником.
10. Разместите длинную втулку в требуемое положение на валу
и выровняйте шпоночную канавку втулки со шпонкой вала.
Проявляйте осторожность при установке длинной втулки по
ранее смонтированному клиновому разжиму конической втулки.
Выровняйте ненарезанные отверстия втулки по резьбовым
отверстиям подкладочной пластины втулки. При необходимости
проверните подкладочную пластину втулки для выравнивания
с болтами. Вставьте болты втулки с установленными шайбами в
ненарезанные отверстия втулки. Слегка затяните винты.
11. Попеременно и равномерно затяните винты в ближайшей к
оборудованию втулке с рекомендованными крутящими усилиями, см.
таблицу 1. Повторите действия на наружной втулке.
Демонтаж втулок - стандартных конических или для
укороченных валов.
1. Открутите и снимите болты втулок.
2. Разместите болты в резьбовых отверстиях на фланцах втулок.
Затяните болты поочередно и равномерно до свободной посадки
втулок на валу. Для облегчения затягивания болтов убедитесь в
отсутствии загрязнений на резьбе болтов и в резьбовых отверстиях
фланцев втулок. В случае расположения редуктора ближе
рекомендованного минимального расстояния A, указанного в
таблице 1 следует отвернуть винты встроенной втулки до выхода
из фланца на 3,2 мм. Разместите два (2) клина под углом 180° между
фланцем втулки и подпорной пластиной втулки. Вставляйте клиновые
разжимы поочередно и равномерно до свободной посадки втулки
на валу. Снимите наружную втулки, редуктор и, впоследствии,
внутреннюю втулку.
СМАЗЫВАНИЕ
ВАЖНО: В связи с поставкой редуктора без заправки маслом
следует добавить надлежащее количество масла перед началом
эксплуатации редуктора. Используйте высококачественное
трансмиссионное масло на нефтяной основе с ингибиторами
коррозии и окисления, см. таблицы. Следуйте указаниям на
предупредительных табличках редуктора и в руководстве по
установке.
В обычных промышленных условиях смазочное вещество должно
заменяться через каждые 2500 часов или 6 месяцев эксплуатации,
по более раннему событию. Слейте масло из редуктора и промойте
керосином, очистите магнитную пробку сливного отверстия и залейте
новое смазочное вещество до требуемого уровня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избыточное количество масла может стать
причиной перегрева. Недостаточное количество масла может
привести к поломке редуктора. Регулярно проверяйте уровень масла.
Невыполнение этого требования может привести к травме.
В крайне неблагоприятных условиях эксплуатации, например, при
быстром повышении или снижении температуры, присутствии пыли, грязи,
частиц и дымов химических веществ или при температуре картера выше
93°С следует производить замену масла каждые 1-3 месяца, в зависимости
от рабочих условий.
Таблица 2. Объемы масла.
Размер редуктора
Приблизительный объем масла для заполнения редуктора до контрольной пробки уровня ② ⑤
③ Позиция A ①③ Позиция B ③ Позиция C ③ Позиция D ③ Позиция E ③ Позиция F
④ Кварты Литры ④ Кварты Литры ④ Кварты Литры ④ Кварты Литры ④ Кварты Литры ④ Кварты Литры
MTA1107H Двухступ. 1,3 1,3 0,7 0,7 0,6 0,6 1,7 1,6 1,5 1,4 1,9 1,8
MTA3203H Двухступ. 2,8 2,7 1,5 1,4 1,7 1,6 4,0 3,8 3,4 3,3 4,2 4,0
① Не рекомендуется.
② Количество масла указано приблизительно. Заливайте смазочное вещество до появления масла из контрольного отверстия уровня.
③ Положения крепления см. на рис. 1.
④ Размеры в единицах, используемых в США. 1 кварта = 32 жидких унций = 0,94646 л.
⑤ При скорости выходного вала менее 15 об/мин. уровень масла должен быть отрегулирован для достижения наивысшей контрольной пробки уровня. В случае отличия положения редуктора от показанного на рис. 1 может
потребоваться большее или меньшее количество масла. Обратитесь за рекомендациями в компанию Dodge.