Wilo CronoLine IL 250... - Инструкция (Страница 26)

Русский
86 WILO SE 05/2011
• Вставить первую призматическую шпонку (рис. 14, поз. 1) в вал
рабочего колеса, наложить стопорную шайбу (рис. 14, поз. 2)
вала рабочего колеса и крепко завинтить винт с шестигранной
головкой (рис. 14, поз. 3).
• Повернуть вал мотора таким образом, чтобы призматические
шпонки вала мотора и рабочего колеса находились друг напро-
тив друга.
• Установить первую полумуфту на обе призматические шпонки
и стопорные шайбы (рис. 15).
• Выверить резьбовое отверстие в стопорной шайбе рабочего
колеса относительно монтажного отверстия полумуфты.
• Вставить один из винтов муфты в монтажное отверстие и завин-
тить наполовину (рис. 16).
• Затянуть центральный винт вала рабочего колеса с предписан-
ным моментом вращения (см. 7.5). Для придерживания исполь-
зовать ленточный ключ.
• Затянуть монтажный винт (рис. 16) (см. 7.5).
• Затянуть центральный винт вала мотора с предписанным момен-
том вращения (см. 7.5). (рис. 17, поз. 1). Для придерживания
использовать ленточный ключ.
• Вставить два призматические шпонки (рис. 18, поз. 2) вала рабо-
чего колеса.
• Установить вторую полумуфту (рис. 18, поз. 1).
• Равномерно завинтить имеющиеся винты муфты, в последнюю
очередь завинтить винт муфты из монтажного отверстия (рис.
19).
УКАЗАНИЕ:
Соблюдать предписанный момент затяжки винтов (см. таблицу
в главе 9.4 «Моменты затяжки для винтов» на стр. 88).
• Вывинтить оба винта для отжимного отверстия скользящего
торцевого уплотнения из крышки.
• Осторожно вдавить скользящее торцевое уплотнение в верти-
кальном направлении в место его крепления. Избегать повреж-
дений скользящего торцевого уплотнения из-за перекоса (рис.
20).
• Ввинтить 4 винта крышки (рис. 21, поз. 1) и затянуть с предписан-
ными моментом вращения (см. таблицу в главе 9.4 «Моменты
затяжки для винтов» на стр. 88).
• Полностью ввинтить четыре винта с внутренним шестигранни-
ком (арретирующие штифты; рис. 21, поз. 2) друг за другом и
затянуть (см. 7.5).
• Смонтировать предохранительные пластины муфты (рис. 22).
• Подключить клеммы кабеля мотора.
9.3 Мотор Подшипники мотора не требуют дополнительной смазки. Повы-
шенный уровень шума подшипника и нетипичные вибрации ука-
зывают на износ подшипника. Подшипник или мотор в таком
случае следует заменить.
9.3.1 Замена мотора ОПАСНО! Угроза жизни!
При работе с электрическими устройствами существует угроза
жизни от удара электрическим током.
• Перед началом любых работ по техобслуживанию электри-
ческих устройств следует их обесточить и предохранить от
повторного включения.
• Закрыть запорную арматуру перед и позади насоса.
• Открыть винт удаления воздуха и привести насос в безнапорное
состояние (рис. 1, поз. 2).