Volvo XC60 MY10 руководство по эксплуатации - Инструкция (Страница 173)

04 Комфорт и удовольствие от вождения
Адаптивный круиз-контроль*
04
172 * Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Общие сведения
Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise
Control – ACC) является вспомогательной
функцией для разгрузки водителя на длин-
ных прямых участках дороги в равномерном
транспортном потоке, например, автомаги-
стралях и шоссе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вы должны всегда внимательно следить
за дорожной ситуацией и принимать
меры, когда адаптивный круиз-контроль
не соблюдает необходимую скорость
или дистанцию.
Адаптивный круиз-контроль не может
учитывать все транспортные, погодные и
дорожные условия.
В разделе Принцип действия на и далее
приводится информация об ограниче-
ниях, с которыми водителю следует
ознакомиться перед использованием
адаптивного круиз-контроля.
Как водитель Вы несете ответствен-
ность за соблюдение дистанции и огра-
ничение скорости, даже при использо-
вании адаптивного круиз-контроля.
ВАЖНО
Обслуживание компонентов адаптив-
ного круиз-контроля разрешается про-
водить только в мастерской – рекомен-
дуется обращаться на официальную
станцию техобслуживания Volvo.
Принцип действия
Обзор функций.
Предупреждающая лампа, водитель
должен тормозить
Органы управления
Радиолокационный датчик
Адаптивный круиз-контроль состоит из
системы поддержания скорости и взаимо-
действующего с ней датчика расстояния.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Адаптивный круиз-контроль не является
системой для избежания столкновений.
Водитель должен принимать меры, когда
адаптивный круиз-контроль не обнару-
живает идущее впереди транспортное
средство.
Адаптивный круиз-контроль не вклю-
чает торможение при встрече с людьми
или животными. Это также относится к
встречным, а также к двигающимся на
малой скорости или неподвижным
транспортным средствам или объектам.
Не пользуйтесь адаптивным круиз-
контролем, например, в городской
черте, плотном потоке, на перекрестках,
сколькой, очень мокрой или грязной
дороге, в сильный дождь/снегопад, при
плохой видимости, на извилистых доро-
гах или на съездах и подъездных доро-
гах.
Расстояние до впереди идущего транспорт-
ного средства измеряется с помощью
радиолокационного датчика. Скорость
регулируется с помощью подачи газа и при-
тормаживания. При задействовании круиз-
контролем тормозов они могут издавать
слабые звуки – это вполне нормально.